Un rebaño de 500 ovejas para reivindicar la trashumancia

Discurrirá por la vía ganadera desde Alpens hasta el Pla de l'Anyella

Girona | 22/06/2012 - 00:03h

Rebaño y pastores que quieren reivindicar la trashumancia l.busquets/acn

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Ripoll. (Redacción/Agencias).- Un rebaño de 500 ovejas salió de Alpens para seguir el tramo de la vía ganadera del Lluçanès que atraviesa la comarca del Ripollès. Acompañados por una quincena de personas entre pastores y aficionados a la ganadería, la expedición se ha fijado la meta de llegar al Pla de l'Anyella con el fin de reivindicar la trashumancia.

El tramo forma parte de uno de los caminos ganaderos más importantes de Catalunya que se utilizaba para los rebaños trashumantes que partían desde el monasterio de Poblet y Santes Creus hacia las zonas de pasto más altas.

La iniciativa, liderada por el Centre d'Estudis Comarcals del Ripollès, pretende reivindicar el papel de la ganadería trashumante tradicional. Su presidente, Antoni Llagostera, explicó que la actividad también es un acto "de reafirmación" de las vías ganaderas. El objetivo es "recordar a todos que la ganadería sigue existiendo y que tenemos un patrimonio, que son las vías pecuarias, que hay que reivindicar y preservar".

La ganadería trashumante ha tenido un papel "muy importante en la historia "precisamente, añadió, por ser una fuente de economía en la comarca del Ripollès durante muchos años. Para el presidente, la actividad ganadera debe continuar "porque, en el fondo, está en juego el futuro del bosque y de toda la comarca".

El pastor del rebaño, Joan Picas, se ha mostrado bastante crítico con el futuro del sector y señaló que el poco interés de las nuevas generaciones sumado a las "trabas administrativas" complican el futuro de la ganadería. El tramo desde Alpens hasta el Pla d'Anyella, de unos 37 kilómetros, se hará en tres etapas, con un recorrido diario de entre doce y quince kilómetros.

Llagostera ha explicado que en la comarca del Ripollès confluían tres caminos importantes: la vía pecuaria de Marina o del Empordà, la de la plana de Osona y la del Lluçanès.

http://www.lavanguardia.com/local/girona/20120622/54315090198/ripolles-rebano-reivindicar-trashumancia.html

La Cañada Real Soriana Oriental se encuentra cortada entre las localidades de Alcolea de Calatrava y Picón.

11 de junio de 2012

Ante la información de usuarios de la citada vía pecuaria, miembros de la Asociación “Ecologistas en Acción-Valle de Alcudia” ha comprobado sobre el terreno que la Cañada Real Soriana Oriental, entre Alcolea de Calatrava y Picón, se encuentra cortada por una valla, a escasos metros de un panel indicador de la Cañada Real, instalado recientemente por los Servicios de Vías Pecuarias del Gobierno Regional. De estos hechos hemos cursado hoy la correspondiente denuncia ante la Coordinadora de los Servicios Periféricos en Ciudad Real, sumándonos a las denuncias que interpusieron en su día varios senderistas que habitualmente utilizaban esta vía.

En la citada denuncia, se insta a las autoridades públicas para que se eliminen los obstáculos que interrumpen el paso por esta cañada, y se abra expediente sancionador a los responsables. Desde Ecologistas en Acción observamos con preocupación que hechos de esta gravedad, como el de cortar el paso por una vía pecuaria, hasta hace poco tiempo algo infrecuente (no así su ocupación), se están incrementando últimamente, debido a la relajación en el cumplimiento de sus obligaciones de las instituciones públicas encargadas de velar por el cuidado de esta red de caminos ganaderos, hecho que contrasta con lo que sucede en otras comarcas ganaderas, en las que no sólo se protege la red de vías pecuarias, sino que se potencia su uso a través de múltiples actividades, como el senderismo, fiestas de la trashumancia, etc.

http://www.oretania.es/la-canada-real-soriana-oriental-se-encuentra-cortada-entre-las-localidades-de-alcolea-de-calatrava-y-picon/

TRADICIONES

El ocaso de los pastores

07.05.12 - 17:35 -

J. A. MARRAHÍ | VALENCIA

Expertos auguran el final de esta profesión ancestral en la Comunitat

Los robos y la caída en el consumo del cordero reducen a menos de medio millar
 los rebaños en tierras valencianas

El único pastor que queda en Vilamarxant, Vicente Ferrer, pasea sus ovejas por los campos. / Damián Torres

LAS CAUSAS

1. La profesión no cuenta con relevo generacional. La edad media de los pastores valencianos es de 65 años.

2. Los robos de ganado se han disparado en la Comunitat.

3. La crisis ha hecho descender el consumo de cordero en la población española.

4. Las vías pecuarias son invadidas impunemente por casas, campos y polígonos.

5. La sacrificada vida del pastor no
 atrae como salida laboral, ni siquiera
 en tiempos de desempleo.

«En poco más de un año dejaremos de ver pastores en la Comunitat Valenciana». Quien lo afirma es Pablo Vidal,

 director del Instituto Universitario de Antropología de la

 Universidad Católica (UC) y uno de los mayores estudiosos

 de la trashumancia. La Unió de Llauradors y Ramaders

 también lo augura. «Es una profesión en vías de extinción», advierte su presidente, Ramón Mampel.

Si nadie lo impide, dejaremos de ver ovejas pastando en

 tierras valencianas. El envejecimiento de estos ganaderos, 

con una edad media de 65 años en la Comunitat, los

 problemas económicos por la crisis, los continuos robos y

 el maltrato de las vías pecuarias ponen la puntilla a una

 actividad que se pierde en los orígenes de la historia. La

 ganadería extensiva se reduce ya a medio millar de rebaños

 en la Comunitat y «goza de peor salud que en el resto de España», según Vidal.

La presencia de pastores se limita a comarcas del interior de Castellón como Els Ports, Alt Maestrat
, l'Alcalatén, Alt Millars o Alt Palancia. En la provincia de Valencia 
quedan unos pocos concentrados en Los Serranos y Rincón de Ademuz. Ya más cerca de la costa no
 suele haber más de un pastor por pueblo en algunas localidades de Camp de Turia: el pastor de 
Vilamarxant, el de la Pobla de Vallbona o el de Pedralba, que se marchó a Buñol por pura desesperación
 después de que le robaran ganado tres veces en sólo un mes.

Uno de estos supervivientes es Vicente Ferrer, de 65 años, que actualmente pastorea las 350 ovejas
 que posee en Vilamarxant. Es el único en una localidad que llegó a contar con casi una veintena de
 hermanos de oficio. Hijo de pastor, comenzó los quehaceres de su profesión a los 6 años. Con 13
 ya salía al campo con el rebaño. «Son tiempos muy difíciles, pero nunca he pensado en dejarlo. 
Siempre me han gustado los animales y esto te humaniza, aunque es muy sacrificado». Damos fe.
 A las siete y media de la mañana ya está en su corral. A las nueve comienza la marcha. Quedan
 12 kilómetros de pateo por las maltrechas vias pecuarias valencianas hasta que caiga la noche
. Y todo por los 8.000 euros que actualmente se saca limpios al cabo del año, algo más de 600 
euros al mes. Las ovejas no entienden de sábados, domingos, festivos o bajas. Tienen que salir a comer.

«Nadie está dispuesto a vivir de ese modo, ni aún en tiempos donde el empleo escasea», describe
 el investigador de la UC. «Algunos propietarios de ganado han optado por contratar a inmigrantes
 marroquíes, pero muchos han rechazado el trabajo», explica Vidal. Hoy por hoy no existe el mínimo
 atisbo de relevo generacional para los viejos pastores valencianos.

Caída del consumo

La economía también da la espalda los pastores. MarketingHuman Consumer Knowledge, empresa
 valenciana especializada en el consumo agroalimentario, cita datos del sector que muestran un 
descenso de más del 6% en la venta de carne de ovino y caprino fresca, principal fuente de ingresos 
para los pastores valencianos por encima de la leche y la lana. Sin embargo, advierte, están entrando
 con fuerza importaciones de carne congelada de Irlanda y Nueva Zelanda a precios muy bajos
. «Esto podría combatirse con una buena estrategia de marca que transmitiera a los consumidores
 los valores añadidos del producto nacional», estima su socio director, David Martínez Roig.

Pero aún hay mas. «Nos hemos acostumbrado tanto a carne de animales alimentados con pienso
 que el cordero de ganadería extensiva es rechazado por algunos consumidores por su sabor más
 intenso», aprecia el experto valenciano en conductas de consumo. La crisis, además, «ha provocado
 el cierre de esas pequeñas carnicerías de pueblo que antes nos compraban bastante y favorecían
 mucho a los pastores», apunta Ferrer, que constata la caída de las ventas.

Y aún queda otro quebradero de cabeza: los crecientes robos. A Vicente Sanfélix, el único pastor 
de la Pobla de Vallbona, le quitaron 40 de sus corderos a principios de marzo. Pocas semanas
 después, unos desconocidos se apropiaron de 13 ovejas jóvenes propiedad de Ferrer. «Debe existir
 un mercado negro. No creo que sean para consumo de los que se los llevan», baraja el ganadero
 de Vilamarxant.

«Algunos afectados por los robos optan por pernoctar junto a su rebaño con escopeta para vigilar
 por las noches», asegura Vidal. Es lo que hacía Rafa, un pastor de Pedralba que en 2010 sufrió 
tres visitas de ladrones en sólo un mes. «Al final optó por cambiarse de zona de trabajo y se llevó
 todo el rebaño a Buñol», relata su amigo Ferrer.

http://www.lasprovincias.es/20120507/comunitatvalenciana/comunitat/ocaso-pastores-crisis-robos-201205071735.html

Balas blancas para la "Oveja negra "

  

CHANI SEBASTIÁN

Fue y es el ovino parte imprescindible de la cultura y supervivencia agroganadera de la península ibérica. ¿Lo seguirá siendo? Dura faena. Alfonso X legitimaba en 1273 el Honrado Concejo de la Mesta otorgando la protección bajo privilegios reales a Trashumancia y Trasterminancia para garantizar los pastos al ganado en valles y montañas, las cuatro estaciones. Fueron 563 años de esplendor hasta disolverse por ley en 1836. Lo que costó cinco siglos cimentar se desmoronó poniendo en peligro los 86.078 kilómetros de vías pecuarias españolas, cuyo 2% ( 28.479), son castellano-leonesas. Cañadas, veredas y cordeles fueron sepultadas bajo caminos, cortinas, cementerios e iglesias. Ejemplo claro: el «Paso de Ungilde» de Aliste a Sanabria.

En España tenemos 33 razas ovinas autóctonas, muchas en peligro de extinción. La «Castellana Negra» hija y alma de Aliste fue, es y será el más claro ejemplo de supervivencia, una especie de pradera, amoldada a sí misma por las circunstancias de tierras áridas, veranos largos y secos, inviernos eternos y fríos, a vivir entre urces y peñascales: dura y ligera, pero fértil.

El futuro en la zona oeste, Aliste, Tábara, Alba, Sanabria, La Carballeda, Pan y Sayago, es incierto. Muestra de ello es que de un total 166 ganaderías sólo el 4% se gestionan mediante un régimen societario o empresarial. En más del 60% de los casos un sólo pastor cuida rebaños de más de 500 cabezas, los hay con más de 1.000. Exclavismo puro. Para colmo entre estos sólo el 11% es cotitular o titular una mujer: el 89% está en manos de hombres, muchos solos y solteros. Ello lleva a que el cambio generacional no exista: el 56% de dichas ganaderías están condenadas a desaparecer. La edad media del ganadero supera los 51 años y de hecho, según expertos, muchas sobreviven gracias a que la ayuda de algún familiar o vecino.

Con estas mimbres no habrá pastor ni Dios capaz de hacer un cesto que cultive la esperanza. Las previsiones apuntan a que desaparecerá más del 50% de la cabaña reconvirtiendo los pastos en selvas, habrá más incendios, envejecerá el campo y en su caída arrastrará a la desaparición a muchos pueblos. Las matemáticas no engañan.

http://www.hoymalpartidadecaceres.es/actualidad/2012-12-29/inauguracion-exposicion-chozo-centro-vias-1003.html

El domingo, marcha reivindicativa por la Colada de Las Latas

La Asociación para el Fomento de la Cultura y el Deporte Públicos en Galapagar, Entorno Escorial y Salvemos la Sierra ofrecieron ayer una rueda de prensa con motivo de la sexta marcha reivindicativa por la Colada de las Latas, que tendrá lugar este domingo, 6 de mayo. La caminata, indican los impulsores de esta iniciativa, “es una oportunidad para visitar un paraje privilegiado del municipio, que normalmente permanece cerrado al paso de los vecinos por estar dentro de una finca privada”.

En este sentido, los distintos colectivos convocantes han denunciado la ocupación de una parte del patrimonio público por “propietarios privados que han invadido vías pecuarias, cañadas reales y otras sendas y caminos que nos pertenecen a todos, sin que la Administración autonómica tome las medidas oportunas para terminar con esta situación”. Los convocantes recordaron también que se cumple el vigésimo aniversario de esta marcha reivindicativa, indicando que “desgraciadamente, y pese a los muchos años transcurridos, la Colada de Las Latas a su paso por Galapagar y El Escorial, poco más de un kilómetro, sigue sin abrirse oficialmente”.

Igualmente, desde Entorno Escorial y Salvemos la Sierra denunciaron las “agresiones” que han sufrido otras vías pecuarias en los últimos años, como el Camino de los Ermitaños o el Camino Real a su paso por La Granjilla.

La salida tendrá lugar el domingo a las 10.00 desde la plaza del Ayuntamiento, subiendo las calles Pedriza y Calvario para tomar el camino histórico de Navalquejigo, haciendo paradas luego en la Colada de Las Latas, la Cañada Real Segoviana, el camino histórico de Felipe II a El Escorial, la ermita del Cerrillo y la calzada romana, regresando a la zona del Mercado Municipal -tras un recorrido de 12 kilómetros- sobre las 13.30 horas.

http://www.elfarodelguadarrama.com/noticia/30429/Comarca/domingo-marcha-reivindicativa-colada-latas.html

Mataelpino acoge un encuentro de usuarios de vías pecuarias para analizar su situación

Organizado por el Observatorio Cultura y Territorio en colaboración con el Ayuntamiento, sus asistentes propusieron soluciones que se elevarán a instituciones responsables. Decenas de ganaderos y asociaciones de senderistas y montañeros compartieron sus experiencias para hacer de su problemática una búsqueda de soluciones.

03/05/2012 a las 18:36

Mataelpino acoge un encuentro de usuarios de vías pecuarias para analizar su situación

Los responsables del proyecto “Diseño de una Estrategia Participativa para la Revitalización de los Movimientos de Ganado Tradicionales en Espacios Naturales de Cantabria y de la Comunidad de Madrid” expusieron sus objetivos y conclusiones logradas hasta la fecha para recuperar y mantener el uso tradicional de las rutas ganaderas. Asimismo, abogan por la revitalización de la actividad agropecuaria y el manejo sostenible de recursos.
Tras el encuentro harán llegar sus conclusiones a las instituciones competentes para recuperar el tránsito adecuado del ganado, además de sus beneficios ambientales y socioeconómicos.

www.sermadridnorte.com/noticias/mataelpino-acoge-un-encuentro-de-usuarios-de-vias-pecuarias-para-analizar-su-situacion_24643/

PROYECTO DE RECUPERACION Y RESTAURACION

Tres puentes para salvar la historia

La Junta restaurará tres puentes históricos utilizados tradicionalmente para la trashumancia. El objetivo es que puedan ser usados para actividades turísticas, como senderismo y cicloturismo

  Está construido sobre el río Tamuja, cerca de Trujillo. Mide 45 metros. Foto:CEDIDA / GOBEX

 Está en La Aldea del Obispo y forma parte de la vía pecuaria del mismo nombre. Foto:CEDIDA / GOBEX

 

Hay quien asegura que los soldados romanos ya pisaban sus piedras, hoy romas y raídas por el trasiego del tiempo, del agua, del viento y de animales y hombres. Siglos después de su construcción, Extremadura quiere recuperar y restaurar tres viejos puentes, testigos de la historia de la comunidad autónoma. La Junta va a invertir en torno a 90.000 euros en acondicionar el puente de la Lavadera (La Aldea del Obispo), puente Mocha (Trujillo) y el puente del río Casillas (Arroyo de la Luz).
"Los tres presentan serias deficiencias en cuanto a pavimentación, pérdida de juntas en la mampostería y deterioro en sus pretiles", explican desde la Dirección General de Desarrollo Rural, que trabaja junto a la Dirección General de Patrimonio Cultural en este proyecto. Su objetivo es acondicionar las tres infraestructuras para que puedan seguir siendo utilizadas para el paso de ganado y para actividades turísticas como el senderismo, las rutas a caballo y el cicloturismo.
El puente de la Lavadera está situado sobre el río Tozo y fue utilizado durante siglos para la trashumancia. De hecho da nombre a una de las vías pecuarias que pasan junto a la localidad cacereña de La Aldea del Obispo. Está construido en mampostería, con nueve arcos de distintas dimensiones, y tiene 70 metros de longitud por cuatro de anchura. Sus obras están dentro del programa de recuperación y puesta en valor de los más de 7.000 kilómetros de vías pecuarias que hay en Extremadura, y que cuenta con financiación comunitaria.
Dentro de este mismo programa se incluye la actuación sobre Puente Mocha. En este caso se trata de un puente sobre el río Tamuja, en la Cañada Real de Puerto el Pico y Miravete. Está levantado en mampostería de pizarra ordinaria, con una longitud de 45 metros y un ancho de tres metros.
En cuanto al puente sobre el río Casillas, da continuidad a la vereda del Camino de la Luz, entre los términos de Cáceres y Arroyo de la Luz. Construido con material granítico, mide 115 metros de largo y su ancho varía entre los tres y los cuatro metros. En este caso el proyecto se enmarca en el Proyecto de Cooperación Transfronteriza del Tajo Internacional.
http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/extremadura/tres-puentes-para-salvar-historia_647161.html

Trashumancia en Brozas y en la Raya

En el XIX, 25 millones de cabezas atravesaban dos veces España por las cañadas 

JESUS Garzón 10/03/2012

Campos de Brozas y Alcántara en todo llevan la gala: en corderos y en ovejas y en el peso de la lana

La trashumancia es el desplazamiento estacional de los ganados, que en primavera ascienden hacia las montañas cuando se secan los pastos y el agua en las dehesas, para regresar en otoño cuando los fríos hacen imposible el pastoreo en las cumbres. Estos recorridos, de hasta 500 y 600 km se realizan con los animales andando lentamente, al paso de una mujer hilando , para que pasten y se repongan mientras caminan. Los rebaños de ovejas y cabras y las manadas de vacas y yeguas avanzan así unos 20 km al día, por lo que los viajes a extremos pueden durar entre 4 y 5 semanas, algo más durante la bajada de otoño por ser los días más cortos. Hasta principios del siglo XIX, cinco millones de cabezas con 25.000 pastores y otros tantos perros mastines atravesaban España dos veces al año por las cañadas.
En los albores del IV Milenio floreció en las comarcas de Brozas y Alcántara una sociedad pastoril aristocrática, hábil con el arco, en el manejo de grandes piedras y en la selección de encinas con las más dulces bellotas. Honraban a sus difuntos alzando monumentales dólmenes y delimitaban con menhires los pastos de sus ganados, situados durante el verano en las lejanas parameras y montañas del norte. La pujanza de esta cultura megalítica fue tal que perduró durante más de dos mil años, extendiéndose por la mayor parte de Europa desde el suroeste de nuestra península. Ante los crecientes privilegios de nobles, ciudades y monasterios que entorpecían sus desplazamientos, los pastores trashumantes hermanados en el Concejo de la Mesta obtuvieron en 1273 del rey Alfonso X el Sabio el reconocimiento de sus derechos inmemoriales "para andar salvos y seguros con sus ganados por todas las partes de sus reinos, respetando las cinco cosas vedadas: panes, viñas, huertas, dehesas y prados de guadaña".
XSE ESTABLECIOx entonces la anchura de las cañadas en 90 varas, 75 metros, con cordeles de 37,5 m y veredas de 20 m, que con las coladas, descansaderos y abrevaderos constituyen la actual red nacional de vías pecuarias. Son bienes de dominio público, inalienables, inembargables e imprescriptibles, de los que aún se conservan más de 124.000 km, con 421.000 ha de superficie, el 1% de todo el territorio nacional. Este extraordinario patrimonio comunica entre sí todas las regiones de España, a disposición de los ganaderos trashumantes que precisen utilizarlo.
La gran cañada de la Mesta que atraviesa la comarca de Brozas es la Real Burgalesa, que nace junto a la frontera portuguesa en Valencia de Alcántara, dirigiéndose luego por Membrío hacia el norte para cruzar el Tajo por el monumental puente de Alcántara. Tras bordear Piedras Albas y atravesar Zarza la Mayor, Vegaviana y Perales del Puerto, abandona Extremadura por el puerto de Perosín. Desde aquí, por Ciudad Rodrigo, Salamanca, Medina del Campo, Valladolid y Lerma, alcanza las estribaciones de la Sierra de la Demanda, en la confluencia de las montañas de Burgos y La Rioja.
La comarca de Brozas, además de constituir una anhelada comarca de invernada para los ganaderos trashumantes del norte de España, también fue durante muchos siglos una importante zona de paso hacia los famosos Campos de Ourique, al sur de Portugal. Los continuos enfrentamientos fronterizos entre ambos reinos peninsulares no fueron impedimento para que las vías pecuarias, mucho más antiguas que ellos, continuasen siendo utilizadas por nuestros pastores trashumantes. Con motivo del paso de los rebaños castellanos hacia Portugal, las cartas regias del 8 de noviembre de 1444 recordaban: "foram autorizados todos os visinhos e moradores dos reinos de Castela a vir a terra do Campo de Ourique seguramente com seus gados, pascer as ervas & beber as aguas, pagando eles seu montado & direito segundo e de costume". Estos desplazamientos se mantuvieron hasta finales del siglo XVIII: "Ainda em 1788 tera encontrado na Herdade Real do Roncao (Monsaraz) rebanhos segovianos".
Sin embargo, el secular intercambio ganadero entre ambas naciones ibéricas terminó abruptamente en 1801 tras la llamada guerra de las Naranjas, cuando España se anexionó el término de Olivenza. Con lógico resentimiento, los portugueses acusaron "a la codicia de los ganaderos españoles" la dolorosa pérdida de este territorio, por ser sus pastos tan excelentes que "bastava as ovelhas lamber a terra para engordarem".
*Presidente de la Asociación
Concejo de la Mesta.
http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/opinion/trashumancia-en-brozas-y-en-raya_641572.html

IU denuncia una tala de encinas centenarias en Ávila

01-03-2012 / 18:50 h EFE

IU de Ávila ha solicitado a la Junta de Castilla y León que "aclare" la "legalidad" de una corta de encinas que se ha llevado a cabo en la vía pecuaria 'Cordel de Ganado Merino', en el término municipal de Maello.
La tala ha despertado la "preocupación" de esta formación, que ha remitido un escrito al delegado territorial de la Junta de Castilla y León en Ávila, en el que se ha pedido cuenta de los permisos y las autorizaciones que han amparado estas actuaciones.
Según ha explicado hoy en un comunicado el coordinador provincial de esta formación, José Alberto Novoa, algunas de las encinas cortadas eran "centenarias" e "irremplazables" por su "valor cultural y ambiental", lo que va contra las medidas de protección y restauración que marca la ley sobre vías pecuarias.
"Queremos conocer las autorizaciones y los permisos que se hubieran otorgado", ha insistido José Alberto Novoa en su escrito, en el que también ha exigido "que se depuren responsabilidades" ante una actuación que ha calificado de "contraria a la protección y conservación de la naturaleza".
Al respecto y en el caso de que dichas autorizaciones no existieran, IU ha pedido que se activen los mecanismos "oportunos" para "sancionar cualquier ilegalidad" y se proceda a "restituir la zona a su estado original".
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=1114264

SEVILLA | TORRE PELLI

Zoido no deja lugar a la duda: la licencia es legal y no se revisará

16/02 · 23:14 · María Román

La Torre Pelli. · Autor: Lavado

Más alto y más claro no se puede decir: “La obra (de la Torre Cajasol) es legal, aunque a algunos les guste más o menos”.

Esta es la premisa que defiende el alcalde de la ciudad, Juan Ignacio Zoido, que ayer volvió a insistir en que el Ayuntamiento apuesta por buscar el “equilibrio y la coherencia”, con respecto a la problemática surgida en torno al rascacielos, para “salvaguardar los bienes del entorno histórico de la ciudad que tienen la catalogación de Patrimonio de la Humanidad”, pero haciéndolo compatible con la “seguridad jurídica y la concesión de una licencia que fue dada legalmente, aunque a algunos les guste más o menos”, recalcando, además, que “no estamos para revisar los actos”.

Zoido, que cree necesario que todas las administraciones vayan “de la mano” para respaldar el proyecto ante la Unesco, respondió de alguna manera, al defender una vez más la legalidad de las obras y de la licencia de la torre, a todos aquellos que dudan de tal efecto, entre los que se incluyen los miembros de la Plataforma Túmbala, que ayer vieron frustrado su intento por parar la torre y casi agotada la vía judicial, después de recibir la sentencia de TSJA, que desestimó su recurso por no haber sido interpuesto en “tiempo y forma”.

Actitud de bloqueo

“La actitud de Cajasol y el Ayuntamiento es de bloqueo. No permiten que los jueces entren a analizar la legalidad o no de la licencia porque no les interesa”, señala el arquitecto Fernando Mendoza, miembro de Túmbala y principal firmante en el escrito del recurso no admitido por el Alto Tribunal Andaluz.

“Zoido -continúa- ha hecho suyo el argumento de Monteseirín y está poniendo todas las chinas en el camino”.

Invasión de lo público

Además de, previsiblemente, solicitar por vía administrativa que se realice una revisión de la concesión de la licencia, Túmbala ha encontrado un nuevo resquicio para seguir con su batalla: la parcela en la que se está edificando el rascacielos invade dos vías pecuarias y un descansadero “que no están desafectados” y que, aunque están en desuso, siguen siendo legalmente “espacios de dominio público”, por lo que “no se puede edificar sobre ellos”.

Así lo explicó a Viva Sevilla otro de los miembros de Túmbala, Ventura Galera, que indicó que el pasado viernes presentaron un escrito denuncia ante la Fiscalía de Sevilla y ante la Consejería de Medio Ambiente para que investiguen estos hechos.

Se trata del cordel de Gambogaz, la vereda del Alamillo o de la Barqueta y del descansadero de la Cruz de La Cartuja, existentes en el área de reforma interior Puerto Triana (ARI-DT-10), que el PGOU considera ‘desafectables’ (que dejen de ser de uso público). “La Junta, su propietaria, no lo ha hecho”, explicó, por lo que podría existir usurpación de dominio público.
http://www.andaluciainformacion.es/portada/?a=214558&i=1&f=0

16/02/2012

Denuncian el incumplimiento de la Declaración de Impacto Ambiental de la Autovía A-33

por afectar a la integridad de las vías pecuarias

Ecologistas en Acción ha denunciado que las obras de la autovía A-33 Murcia-Jumilla-Font de la Figuera no respetan la integridad de varias vías pecuarias, incumpliendo la Declaración de Impacto Ambiental, por lo que solicitan la restitución de las zonas de paso

Ecologistas en Acción ha presentado una denuncia ante la Dirección General de Medio Ambiente de la Región de Murcia, por el incumplimiento de la Declaración de Impacto Ambiental (D.I.A.) de la Autovía A-33 -Murcia-Jumilla-Font de la Figuera, al no haberse respetado la integridad de varias vías pecuarias. Según la organización ecologista, esta infraestructura, promovida por la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento, ha afectado a la “Cañada Real de Albacete a Murcia” en el término municipal de Jumilla, a la “Colada del Barranco del Sordo” y al “Cordel del Barranco del Tollo”, en el término municipal de Abarán, según la clasificación de vías pecuarias vigente.
La D.I.A. de dicha obra[1] indica que sobre las vías pecuarias pueden darse impactos significativos, definiendo a la vez, medidas preventivas, protectoras y correctoras de estos. De igual forma dispone, dentro de una serie de medidas que señala como “imprescindibles”, la restitución de caminos, pasos de fauna y vías pecuarias, algo que a juicio de la organización ecologista no se ha cumplido.
La denuncia señala que no se ha garantizado la integridad y continuidad del trazado, contraviniendo así lo dispuesto en la Ley 3/1995, de 23 de marzo, de Vías Pecuarias. Debido a ello, la organización ecologista asegura que esta nueva infraestructura se “ha comido” varios miles de metros cuadrados de superficie de vías pecuarias.
Según el portavoz de la organización ecologista, Héctor Quijada, “dejan sin garantías legales los nuevos tramos habilitados para el paso ya que, lo que por un lado desaparece como suelo público de una vía pecuaria, no se restituye como tal en los nuevos pasos, pudiendo repercutir negativamente a la hora de su uso, tanto en el tránsito ganadero, como en su utilización recreativa, ya sea senderismo o ciclismo.” Además recuerda que, “se han ocupado por la vía de los hechos y el nuevo paso habilitado siempre es más reducido y en peores condiciones que el original, por lo que consideramos necesaria una rectificación”.
[1] -RESOLUCIÓN de 29 de marzo de 2006, de la Secretaría General para la Prevención de la Contaminación y el Cambio Climático, por la que se formula declaración de impacto ambiental sobre la evaluación del estudio informativo de la «Autovía A-33 Murcia-Jumilla-Font de la Figuera, tramo: Murcia-A-31, provincias de Murcia y Albacete», promovido por la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento, publicada en el BOE núm. 101 de Viernes 28 abril 2006.

http://www.murcia.com/region/noticias/2012/02/16-denuncian-incumplimiento-declaracion-impacto-ambiental.asp

ECOPOLÍTICA

CASTILLA LA MANCHA | 15.02.2012 | 12:34 CLM-CAMINOS PÚBLICOS

Senderistas, ciclistas, cazadores y ecologistas denuncian el corte de caminos

 

Ciudad Real, 15 feb (EFE).- Colectivos de senderistas, ciclistas, cazadores y ecologistas han manifestado hoy su preocupación por el hecho de que grandes propietarios de fincas cinegéticas, entre otros el empresario Juan Abelló, estén cortando caminos públicos en varios términos municipales de la provincia de Ciudad Real.

Representantes de estos colectivos han criticado el vallado y corte de caminos públicos que desde hace un tiempo se está produciendo en fincas de monte situadas al sur del Parque Natural de Las Lagunas de Ruidera, entre Argamasilla de Alba y Alhambra, principalmente.
En un comunicado remitido hoy, han indicado que "este proceso culmina ahora con la intención del terrateniente de extender dichos vallados al término de Argamasilla de Alba, una vez realizados los de Alhambra".
Señalan que la pretensión del propietario de estas fincas es instalar puertas en numerosos caminos públicos, incluidos muchos de ellos en la Ruta del Quijote, como el tramo que comunica el castillo de Peñarroya con el Parque Natural de Las Lagunas de Ruidera.
En opinión de esos colectivos, este proyecto "no tiene justificación alguna desde el punto de vista de la conservación de las fincas ni desde la gestión cinegética de las mismas, toda vez que las especies cinegéticas con presencia en la zona son de caza menor, a excepción del jabalí, que en la práctica no se caza".
Los vallados planteados "resultan claramente inútiles", en su opinión, al igual que los cerramientos de caminos públicos, que carecen de soporte legal.
Con actuaciones como las que denuncian "se privatiza de facto un patrimonio común de todos los ciudadanos como es la red de caminos públicos y vías pecuarias" y se priva a las personas de la posibilidad de su uso, ya sea laboral, deportivo o turístico.
Los colectivos que firman este documento han reclamado a los poderes públicos, y en particular a los ayuntamientos propietarios de los caminos y bajo cuya autoridad se encuentran los territorios afectados, que actúen "con la necesaria rotundidad y diligencia" para evitar la pérdida de este patrimonio, y lo hagan en defensa del interés general.
Asimismo, han instado a los ayuntamientos de estos municipios implicados a realizar un pronunciamiento oficial y firme en contra de este proyecto.
Los representantes de estos colectivos ya han solicitado una reunión urgente con el alcalde de Argamasilla de Alba para tratar este asunto y estudiar las posibles actuaciones que pueden llevarse a cabo.
http://www.efeverde.com/content/view/full/109885

20-01-2012

Manifestación en defensa del Camino de Romanillos en Majadahonda

El próximo sábado 28 de enero, la Asociación Amigos de los Caminos ha convocado una manifestación en defensa del Camino de Romanillos y Vías Pecuarias. El motivo es intentar presionar a las autoridades pertinentes para que "no se pongan verjas y puertas al campo", indican desde esta asociación. El recorrido permitirá ver algunos de los aspectos que ofrece la situación "y actitud de los propietarios de las fincas colindantes, con todo tipo de impedimentos, carteles intimidadores, candados , puertas soldadas, abandono de lo que tenían que cuidar y advertencias a los paseante y usuarios del camino de que están en una finca particular, perteneciente a la rama inglesa de la Duquesa de Alba", aseguran.

La manifestación, que cuenta con autorización de la Delegación del Gobierno, partirá a las 11:00 horas del aparcamiento frente al restaurante NOHA (antiguo OMA) que es el descansadero de la Vereda de la Venta de San Antón en la carretera M-516 de Majadahonda a Boadilla del Monte, en el limite municipal entre Majadahonda y Boadilla del Monte. El recorrido, de casi ocho kilómetros, llevará a los manifestantes por las calles Playa de Formentera, Playa de Castro Urdiales y Vallefranco para coger el camino de Romanillos, límite entre los municipios de Boadilla y Majadahonda.

A la manifestación acudirán también miembros de Ecologistas en Acción. Los detalles del recorrido, itinerario y autorización, se puede consultar en http://www.facebook.com/events/340373525982052  y también en el blog http://amigosdeloscaminos2012.blogspot.com/2012/01/manifestacion-por-la-defensa-del-camino.html.

http://www.sierramadrid.es/noticias/7884/Manifestaci%F3n-en-defensa-del-Camino-de-Romanillos-en-Majadahonda/

                       

La nueva instrucción sobre vías pecuarias garantiza su preservación al tiempo que simplifica procedimientos urbanísticos

23/01/2012 | elperiodic.com

• La consellera Isabel Bonig ha presentado la nueva normativa que agiliza y simplifica la tramitación

• Se prevé la posibilidad de modificar el trazado de las vías pecuarias por ordenación territorial siempre que se garantice la misma extensión y su uso

• A partir de ahora se prima la clasificación frente al deslinde como medida para agilizar la tramitación

                                                           

“A través de la nueva instrucción sobre vías pecuarias de la Generalitat se garantiza la preservación de estos antiguos caminos ganaderos al tiempo que simplificamos determinados procedimientos urbanísticos”, ha destacado la consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, en la presentación de la misma en Castellón.
“Y es que, ahora, se contempla la posibilidad de variar o desviar el trazado de una vía pecuaria por ordenación territorial pero el procedimiento se desarrollará simultáneamente al trámite urbanístico y éste sólo se aprobará si el informe de vías pecuarias es positivo. Mientras que, hasta la fecha, la duración de este cambio era indefinido”, ha explicado Bonig.
“Ahora bien, -ha continuado la consellera- esta modificación debe estar plenamente justificada y en el caso de que, al final se tenga que modificar, se garantizará que no se pierde ni un m2 de vía pecuaria y que todo el nuevo trazado sea practicable”.
No sólo se adquieren los nuevos terrenos a nombre de la Generalitat, sino que se incluyen en el catastro o registro y se garantizan los usos para los que están concebidos, tanto el ganadero como el recreativo y medioambiental
“De esta manera cumplimos un doble objetivo, preservar este importante patrimonio y al mismo tiempo se da un impulso a los procedimientos urbanísticos que fomentan el empleo en el municipio en el que se desarrollen y por tanto la actividad económica”, ha destacado la consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente.

Simplificación de trámites y ahorro de 150.000 euros
“Además –ha continuado la consellera- otro de los objetivos principales de esta nueva instrucción es la reducción de los trámites burocráticos y los plazos relacionados con las vías pecuarias, así como establecer un criterio en esta materia que sirva como herramienta de trabajo para solventar la problemática que generan las mismas a la hora de llevar a la práctica determinadas actuaciones”.
Hasta el momento, la gestión de las vías pecuarias se basaba en cuatro directrices distintas lo que resulta poco eficaz y eficiente ya que supone una mayor duración de los procedimientos administrativos y su consiguiente coste económico.
A partir de ahora, se regirá por una única instrucción que supone una importante reducción de trámites y además un ahorro estimado de 150.000 euros anuales.
Asimismo, a través de esta única normativa se unifican los criterios para resolver los expedientes relacionados con las vías pecuarias, concretamente se regulan los procedimientos de clasificación, deslinde, amojonamiento, desafectación, así como la modificación de trazado por ordenación territorial, de autorización de ocupación temporal, así como de concesión demanial.
En todos ellos se logra una reducción del tiempo de tramitación. En el caso de la revisión y actualización de las vías se podrá reducir de dos años a nueve meses, para la desafectación de las vías pasará de tres años a un año; mientras que el procedimiento de autorización de ocupación temporal la tramitación durará alrededor de 6 meses frente al año actual.
Además, por primera vez, en materia de vías pecuarias, se contempla la concesión demanial para los supuestos de transporte energético de interés público que afecte a una vía pecuaria como las infraestructuras eléctricas, hidráulicas, de telecomunicaciones o gaseoductos y la tramitación no superará los seis meses.

Priorizar la clasificación
Bonig ha remarcado que “hasta la entrada en vigor de esta instrucción, los procedimientos sobre vías pecuarias se eternizaban por culpa de una tramitación farragosa y lenta y en la que, se primaba el deslinde de la vía frente a la clasificación”.
“A partir de este momento, es la clasificación, es decir, determinar la existencia, anchura, trazado y demás características físicas de cada vía pecuaria la que prevalecerá ante el deslinde que supone un procedimiento mucho más costoso en el tiempo”, ha asegurado la consellera.
La Comunitat Valenciana cuenta con cerca de 16.000 kilómetros de vías pecuarias, de los que casi el 50% de las mismas, se encuentran en la provincia de Castellón. En esta provincia se encuentran catalogadas más de 2.200 vías pecuarias que suman alrededor de 8.000 kilómetros”.

Territorio ´alquilará´ las vías pecuarias para líneas eléctricas o gasoductos

El departamento de Bonig pretende reducir drásticamente los tiempos de tramitación de expedientes

LAURA BALLESTER VALENCIA
Las vías pecuarias valencianas podrán convertirse en corredores de infraestructuras que alberguen líneas eléctricas, hidráulicas, telecomunicaciones o gasoductos previa tramitación de una concesión demanial (una especie de alquiler de un bien público). Es la principal novedad de la "nueva instrucción sobre vías pecuarias" que prepara la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, del que ayer informó al pleno del Consell. Actualmente "la gestión de las vías pecuarias se basa en cuatro directrices distintas, lo que resulta poco eficaz y eficiente ya que supone una mayor duración de los procedimientos administrativos y su consiguiente coste económico", admiten desde el departamento que dirige Isabel Bonig.
De esta manera "se unifican criterios para resolver expedientes de clasificación, deslinde, amojonamiento, desafectación, modificación de trazado por ordenación territorial, autorización de ocupación temporal o concesión demanial". La conselleria pretende así "reducir los tiempos de tramitación" (ver el apoyo informativo inferior con los tiempos que se barajan en la conselleria).
El departamento que dirige Isabel Bonig pretende así "solventar la problemática que generan las vías pecuarias a la hora de llevar a la práctica determinadas actuaciones". Aunque no se citan, entre los problemas a los que se alude son, por ejemplo, las diligencias de investigación abiertas por la Fiscalía Anticorrupción por el plan parcial I-3 de l'Horta Vella de Bétera que ha incluido los 27.682 m2 del Cordel de Llíria (una vía pecuaria con un ancho legal de 37,61 metros) en la actuación urbanística, por lo que el promotor puede construir 16.560 m2 de techo y obtener un beneficio de unos cinco millones de euros a costa de la vía pecuaria (que es un bien público). Una vecina de Bétera advirtió a altos cargos de la Generalitat, la conselleria y hasta el PP nacional,de esta irregularidad pero la administración autonómica no movió un dedo para anular la inclusión del Cordel de Llíria en el plan urbanístico ni para reclamar el aprovechamiento urbanístico asignado a los terrenos públicos, como sí hizo en otro plan de Burriana.

PSPV: "Sentencia de muerte"
El portavoz del PSPV de Infraestructuras, Francesc Signes, aseguró ayer a Levante-EMV que la nueva instrucción supondrá "la sentencia de muerte de las vías pecuarias". Signes lamenta la "inoperancia de esta conselleria que ha intentado tramitar una nueva ley que protegiera las vías pecuarias sin conseguirlo en seis años".
www.levante-emv.com

       

Anulan la absolución de un vecino que construyó su casa en una vía pecuaria

Agencia EFE

Sevilla, 4 ene (EFE).- La Audiencia de Sevilla ha condenado a seis meses de cárcel y multa de 1.800 euros a un hombre que levantó una vivienda en una vía pecuaria de Alcalá de Guadaíra (Sevilla) y que previamente fue absuelto porque un informe de la Junta de Andalucía dijo que la edificación no afectaba al terreno protegido.

El acusado J.G.F. construyó una vivienda de bloques de cemento de 45 metros cuadrados, cubierta de viga y bovedilla, en la vía pecuaria conocida como Vereda de Pelay Correa.

El juzgado de lo penal 8 le absolvió porque un informe de la asesora de Vías Pecuarias de la consejería andaluza de Medio Ambiente afirmó que "dicha construcción no afecta a las vías pecuarias del municipio", aunque en el juicio el arquitecto técnico municipal expresó sus discrepancias con el documento de la Junta.

Ahora, la Sección Séptima de la Audiencia, en una sentencia a la que ha tenido acceso Efe, dice que, con independencia de dicho informe de la Junta, lo que está claro es que la vivienda se encuentra "en un terreno no urbanizable donde no se podía construir y donde lo construido no se puede legalizar".

Por ello, la sentencia, contra la que no cabe recurso, condena al vecino a reponer el terreno a su estado original, valorado en 2.349 euros.

www.lavozdigital.es

 

La lucha por los derechos continúa en la cervantina Venta de la Inés

Resiste las presiones de un nuevo cacique

Fachada de la Venta de la Inés.©Paris Félix

Felipe Ferreiro, nieto de un minero de Ourense, mantiene viva la única posada Cervantina que ha sobrevivido a los tiempos.©Paris Félix

Entrada a la casa grande de La Cotofia. ©Paris Félix

Valla que corta el acceso a la Cueva de la Venta. ©Paris Félix

Por raro que resulte los caciques siguen existiendo en nuestros días. No nos vayamos muy lejos, repasemos la geografía cercana y encontraremos numerosos ejemplos de cómo estos personajes campan a sus anchas. Ahora, con el cambio de gobierno y la extensión de la marea azul, el viento sopla a su favor. En la Venta de la Inés se avecinan tiempos duros para la familia Ferreiro. Hay que recuperar como film de cabecera Los Santos Inocentes...
Antes de introducirnos en un viaje que nos transportará a la España de mediados del pasado siglo, a vivir las vicisitudes que cada día afrontan dos ancianos, ella aquejada de alzhéimer, él octogenario y su hija, discapacitada física, veamos cómo actúan, en la parte sur de Ciudad Real, algunos de los grandes propietarios de fincas cinegéticas.
Villamagna SA figura como propietaria de la finca La Garganta. Su guardería fue protagonista de las denuncias de Ecologistas en Acción que llevaron a los editores del Escarabajo Verde a grabar un monográfico con sus abusos. De los 13 caminos públicos que cruzan la finca solo uno es accesible y ello después de numerosas denuncias y manifestaciones. La finca perteneció hasta hace poco al Duque de Baviera, primo hermano del rey de España, quien la vendió al Duque de Westminster. El noble británico se ha rodeado de una eficiente guardería y mantiene con sus vecinos las relaciones feudales que hicieron popular al primo del rey: caminos cortados y acoso a los senderistas que se aventuran a cruzar la zona. El acceso a La Garganta, aldea perteneciente a Almodóvar del Campo, es vigilado estrechamente por la guardería de la finca, contando para ello con la pasividad de la guardia civil. La aldea es final de tramo en la Ruta del Quijote que promocionaba el anterior gobierno de Castilla La Mancha.
La administración castellanomanchega, propietaria de El Ojuelo, consiente que el adjudicatario de la caza haya cortado el camino público que cruza esta finca. La delegación de la Junta en Ciudad Real y el ayuntamiento de Brazatortas permanecen mudos ante las denuncias de ecologistas y senderistas.
Los propietarios de la finca Montes Claros enclavada en la aldea de San Benito, término de Almodóvar del Campo, mantienen cerrado el camino público de "la empedradilla". Han instalado además sistemas de videovigilancia y una alarma para que la guardería acuda de inmediato a disuadir a los caminantes.
Entre los términos de San Lorenzo de Calatrava y Viso del Marqués se localiza la finca Carvajal. Sus propietarios han asfaltado la Cañada Real de la Plata e impiden el tránsito por esta y otras vías pecuarias que atraviesan la finca.
La Cotofía
Dejamos para el final a La Cotofia. Patrimonios y Negocios SA figura como propietario de esta finca que es habitual en la prensa local, por la lucha desigual que mantienen con la familia propietaria de la cervantina Venta de la Inés. Imagínense que para visitar unas pinturas rupestres declaradas Bien de Interés Cultural y, por tanto, consideradas por la Ley del Patrimonio Histórico-artístico de titularidad pública, tuvieran que llamar a un número de teléfono para concertar visitas, en una franja horaria reducida y sólo pudieran hacerlo 21 días al año. Pues ésta, por inverosímil que parezca, es la realidad a la que se enfrentan los visitantes de la Venta de la Inés ante la injustificable decisión que tomó en su día la Delegación Provincial de Cultura de Ciudad Real, obviando para ello el artículo 13.2 de la Ley del Patrimonio Histórico.
Ni cortos ni perezosos, los técnicos de la delegación colocaron un panel informativo a la entrada de la Venta para informar de las limitaciones de acceso a una cueva que alberga importantes pinturas rupestres, y a la que se llega por el margen derecho del río Tablillas. Una medida que, en opinión de Ecologistas en Acción-Valle de Alcudia, atenta contra el derecho a circular por las orillas de los ríos, consideradas de dominio público, y demasiado complaciente con los intereses de la finca La Cotofía, que mantienen un litigio con los ancianos propietarios de la Venta de la Inés desde que compraron la finca.
Un varapalo más a la familia Ferreiro
Felipe Ferreiro, nieto de un minero de Ourense, mantiene viva la única posada Cervantina que ha sobrevivido a los tiempos, enclavada a medio camino de uno de los tramos de la Ruta del Quijote, el que une La Bienvenida con Minas del Horcajo.
Felipe está más cerca de los 90 que de los 80 y llegó a la Venta de la Inés o del Alcalde hace 75 años. Cervantes cita la venta en uno de los pasajes de Rinconete y Cortadillo, en ella se detuvieron a descansar los picaros, y también sitúa en sus proximidades la denominada fuente del alcornoque, lugar en que enterraron a Crisóstomo, el enamorado de la pastora Marcela. Capítulo XII del Quijote.
Más allá del protagonismo de la estancia en la prosa cervantina, la relevancia crece por su situación pues su puerta da acceso al Camino Real de la Plata, una arteria fundamental en la conexión entre Toledo y Córdoba, entre Castilla y Andalucía. Por ella pasó muchas veces Cervantes, en ella se alojó y tomó notas del entorno. Seguramente la gran morera que da sombra al patio, entonces arbolillo y hoy centenaria, fue testigo de sus andanzas. Sentado a la puerta de la Venta recibe Felipe Ferreiro, con hospitalidad a prueba de molinos y encantamientos, a cuantos se acercan a conocerla.

Felipe es nieto de Domingo Ferreiro Álvarez, un orensano emigrante que llegó de minero a Horcajo a finales del siglo XIX. Eran buenos tiempos en unas minas legendarias que dieron de comer a miles de personas. Pero todo se acaba, fracasó la mina, desapareció el pueblo que medró con ella y el abuelo murió con apenas 20 años. Está enterrado a 7 kilómetros de la Venta y su retrato adorna las paredes de la vivienda. Dejó un hijo, Domingo Ferreiro Yust, nacido el 13 de abril de 1900 fruto de su matrimonio con una cordobesa, e iniciando así la estirpe de los Ferreiro en esta tierra manchega que es el Valle de Alcudia.
Fue su mujer quien recibió en herencia la famosa Venta, que había adquirido su familia, y así hasta hoy. Una placa y una inscripción dan fe del linaje, que nadie habría de perturbar, salvo las decenas de visitantes que se acercan a conocer parajes testigos de otras épocas.
Todo parece calma y tranquilidad en la conversación con Felipe, sin embargo hay algo que lo perturba desde hace más de una década. Hace veinte años la finca que rodea la Venta de la Inés cambió de manos y pasó a una sociedad que, según nos cuenta, intenta repetidamente dejarlo sin agua y sin luz, tal vez para obligarlo a vender e integrar su propiedad en la hacienda mayor, como hicieron ya sus vecinos que, uno a uno fueron vendiendo convencidos por el precio y las presiones del cacique.
Felipe ha litigado mientras las fuerzas y el poco dinero que tenía se lo han permitido. No ha tenido demasiada suerte en los tribunales y tampoco con la eficiencia de los funcionarios. Uno de ellos olvidó notificar el expediente de declaración de Bien de Interés cultural de la Venta a la sociedad propietaria de la Cotofia. El olvido retrasó varios meses la resolución del expediente.
Vive con su mujer, también octogenaria y enferma de alzhéimer, y su hija discapacitada. El trabajo de atenderlas a ellas y a la Venta deja poco tiempo para abogados y tribunales a quien lleva una vida sencilla entre encinas y peñascos. Cuenta, eso sí, con el apoyo de Ecologistas en Acción-Valle de Alcudia y la Asociación de Amigos de la Venta de la Inés para que el cacique no le cierre todos los caminos y lo mantenga sin agua y sin luz.
Llegamos a la Venta en este otoño de lluvias tardías que los pastos del Valle han agradecido. Las lluvias han llegado casi al tiempo de las grullas y el cambio de color de las hojas de robles y quejigos antes de caerse para brotar de nuevo la próxima primavera. Nos recibe Felipe con su inseparable buzo azul, ropa de faena para quien superados los 80 no ha podido dejar de trabajar ni quiere jubilarse, ni como dueño ni como mantenedor de la centenaria Venta. Primero nos ofrece su hospitalidad, humilde pero sincera, después nos invita a leer la placa colocada al lado de la puerta y que recuerda a Cervantes. Al instante está recitando pasajes cervantinos del Quijote, o de Rinconete y Cortadillo, que ha memorizado para sorprender al visitante.
Se llama Felipe Ferreiro, desciende de gallegos y resiste cual Quijote en su cervantina Venta de la Inés. Aguanta las adversidades y la falta de entendimiento vecinal que le obligan a vivir con una precariedad impropia del siglo XXI. Iluminados por un pequeño molino eólico y una precaria instalación solar fotovoltaica, y sin acceso al agua del rio Tablillas porque el poderoso cacique de la Cotofia ha cortado los accesos al rio. Así es como vive esta familia octogenaria, apartada en el campo y olvidada de las instituciones en su desigual lucha contra el todopoderoso.
Felipe se queja de que el vecino no le permite engancharse a la luz y el agua de la modernidad, el gran edificio colindante. Nunca le llama por su nombre. Se refiere a él como "el todopoderoso". Se queja de la injusticia como la Pastora Marcela se quejaba de los hombres que la criticaban por ser la responsable de la muerte de Crisóstomo.
Sus quejas las lanza al cauce del rio Tablillas que baña su propiedad y la del cacique y que alimenta, junto al Montoro, la presa de 100 Hm3 que sacia la sed de Puertollano y su complejo petroquímico, y que la confederación del Guadalquivir no considera rio, lo que permite a la finca actuar impunemente contra Felipe y los visitantes de la Venta. Pero el rio no responde. La respuesta la tienen los hombres y la ley les aclara y divide con sentencias y normas.
La Venta de la Inés es una estancia disputada entre tradición y cultura, entre legalidad e intereses, entre lugareños y ecologistas, entre senderistas y cervantistas, entre Brazatortas y Almodóvar del Campo. Confiada en que su declaración como BIC acabaría con las disputas vecinales y sorprendida porque la ley no nos hace a todos iguales. A uno, el poderoso dueño de la Cotofia, le está permitido cortar el cauce de un rio, ocupar suelo público del Camino Real de la Plata y del camino de La Bienvenida a la Venta de la Inés, desviar ilegalmente la vía pecuaria Cordel de Alamillo al puerto de Ventillas.
Este cacique moderno que mantiene en constante acoso a los ancianos propietarios de la Venta de la Inés, y a cualquier visitante que ejerza su derecho a visitar la Cueva de la Venta, se llama Gervasio de Vicente Arenal, el todopoderoso propietario de la finca La Cotofia. De nuevo, en estos primeros días de diciembre, ha cortado el agua a dos ancianos octogenarios y su hija discapacitada.
Texto y Fotos: Marcel Félix de San Andrés
www.lacomarcadepuertollano.com