Ecologistas en Acción denuncia que se está impidiendo el libre tránsito por la Vereda de Marchaniega en la Subbética

La organización pide a la consejería de Medio Ambiente que realice las indagaciones oportunas sobre estos hechos, y que compruebe la situación legal y recorrido de esa vereda

Sábado, 13 de abril de 2013 (17:42:55)
         
Ecologistas en Acción ha enviado un escrito a la Consejería de Medio Ambiente en la que se denuncia que desde un tiempo a esta parte se está impidiendo o dificultando el libre tránsito por la vía pecuaria conocida como Vereda de Marchaniega, que recorre las estribaciones por el norte de la Subbética cordobesa.

Cartel indicador de vías y caminos en el Parque Natural de las Sierras Subbéticas. (Foto: Cedida)

En concreto el tramo afectado es el situado en el lugar conocido como Hoya de la Osa (Luque) que se encuentra en el itinerario del camino público dentro de los límites del Parque Natural de las Sierras Subbéticas.


En visitas realizadas recientemente según la organización se ha comprobado la colocación de cartelería diversa prohibiendo el acceso al paraje de referencia a la vez que se ha constatado el derribo de postes indicadores del itinerario colocados por la Junta de Andalucía. De igual modo añade que, algunas de las personas que trabajan en la explotación ganadera existente en la mencionada Hoya de la Osa afrentan a los senderistas impidiéndoles el tránsito por la vereda



Ecologistas en Acción ha pedido a la Consejería de Medio Ambiente que realice las indagaciones oportunas sobre estos hechos, y que compruebe la situación legal y recorrido de la Vereda de Marchaniega y resuelva las gestiones que crea necesarias para restituir el uso público del camino.



Hay que recordar que las vías pecuarias son caminos de titularidad pública y cuyos usos principales son ganaderos, agrícolas y peatonales, por los que, en ningún caso, puede impedirse el libre tránsito de personas y animales.
http://cabrainformacion.com/ver.php?categoria=111&id_noticia=5238

Cañada Real Soriana


Datos prácticos
Situación. La Granja, Torrecaballeros, Sotosalbos.

Cómo llegar. Desde Madrid por la carretera de A Coruña (A-6) hasta Villalba, donde se continúa por la M-601 hasta el Puerto de Navacerrada, y CL-601 hasta La Granja de San Ildefonso. Continuar luego por la SG-V-6121 dirección Torrecaballeros hasta la rotonda donde se inicia la carretera que lleva a Palazuelos del Eresma, a tres kilómetros de la salida de La Granja.

Distancia. 75 kilómetros desde Madrid.

Accesos. En la rotonda que marca el cruce entre las carreteras de Torrecaballeros y Palazuelos, tomar la pista que hacia el este se dirigue hacia unas construcciones situadas en una loma. Continuar 150 metros por la pista principal, hasta la intersección con la Cañada Real Soriana Occidental, que marcha paralela a la carretera de Torrecaballeros. Seguir la vía pecuaria hacia la izquierda, norte.

El rancho de la Marquesa y el arroyo de Miguel Bueno.| Marga Estebaranz


Aún hay tiempo. Todavía quedan unos meses para recorrer la Cañada Real Soriana Occidental, antes de que pierda el carácter que conserva desde la Edad Media. Esta vía pecuaria fue utilizada durante siglos por los rebaños de ovejas trashumantes, en su doble viaje anual entre las montañas del norte y las dehesas extremeñas. Es una de las más importantes de España y recorre todo el pie de sierra segoviano.

Aspirantes al Patrimonio de la Humanidad de la Unesco, las cañadas reales fueron declaradas por Alfonso X en el lejano 1273. Tuteladas por el Honrado Concejo de la Mesta de Pastores, estas vías pecuarias para ser reales debían tener más de 500 kilómetros. La Cañada Real Soriana Occidental es una de las más largas y apenas ha cambiado desde entonces, a pesar de que hace mucho que dejaron de pasar las merinas por sus parajes. Conserva sus anchura de 90 varas, exactamente 72,22 metros, sin apenas ocupaciones en la práctica totalidad de sus 700 kilómetros diagonales, a través de Soria, Segovia, Ávila, Salamanca, Cáceres y Badajoz.

Uno de sus tramos más interesantes discurre entre La Granja de San Ildefonso y Sotosalbos. En la tirada se descubre el paisaje ovejero por excelencia, tal y como fue hace ocho siglos: paisaje cerealista, lomas reverdecidas por el invierno, que empalma una tras otra la terrosa raya de la cañada. Esparcidos por los contornos, hatillos de ganado campan a sus anchas. Restos de los viejos descansaderos, majadas y otros elementos de la maquila ovejera salen al paso del caminante. Todo esto va a cambiar dramáticamente, según puede deducirse al comprobar lo que se ha realizado al otro lado de la Sierra de Guadarrama.

Describía este blog hace unos días el llamado Camino Natural del Alto Lozoya, vía que recorre el valle entre el Monasterio del Paular y El Cuadrón. Consta de una ruta principal y seis itinerarios complementarios que en su conjunto alcanzan 53,2 kilómetros. Inaugurado en 2010, después de una fuerte actuación del programa de Caminos del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, este recorrido no significó la construcción de un nuevo camino, sino la adecuación del conjunto de pistas y caminos rurales ya existente en la zona. De paso se llevó por delante el carácter tradicional y rural de las pistas y caminos existentes. A cambio dejó futuristas pasarelas peatonales, áreas de descanso y una larga cinta asfaltada, entre otras actuaciones que cambiaron para siempre aquellos escenarios, en aras de una innecesaria accesibilidad de unas vías que, salvo puntos concretos, no eran ni difíciles ni inaccesibles, con un gasto que superó de largo los dos millones de euros.



Destrucción innecesaria del patrimonio
El pasado 28 de enero de 2013 el Boletín Oficial del Estado publicó la resolución que da inicio a unas actuaciones similares en el lado norte de la sierra. Culminarán en el Camino Natural de Segovia, cuyo balasto encarnado arrasará hasta el último ápice de la autenticidad y el ambiente que hasta hoy conserva esta cañada real. Serán casi 350 kilómetros entre El Espinar y la Sierra de Ayllón, que afectará a 59 términos municipales y no diferirá de su hermano gemelo madrileño: aparcamientos, áreas de descanso, una rechinante pista asfaltada y otras actuaciones excesivas enmascaradas bajo el apellido Natural, que dejarán la Real Soriana como cacharrería tras el paso de un elefante.

El proyecto ha sido seriamente criticado por asociaciones conservacionistas y de amigos de las vías pecuarias, quienes no creen justificable abrir un camino normalizado sobre otro ya existente que, además, tiene mayor anchura, señalando que ciertas actuaciones tienen un carácter negativo. Se antoja la actuación como un gastar por gastar, imperdonable en tiempos tan duros como los que vivimos, donde los gestores deben cuidar el dinero en vez de tirarlo para llevarse por delante unos caminos y sus paisajes que optan a ser Patrimonio de la Humanidad.

Para más inri, a principios del milenio se colocó una exhaustiva y precisa cartelería, así como abundantes indicadores, que sí resultan absolutamente respetuosos con el espíritu de las vías pecuarias. Curiosamente, fue el mismo Ministerio de Medio Ambiente quien corrió con los gastos, eso sí generosamente cofinanciados con los fondos para el desarrollo rural aportados por la Unión Europea. Ese dinero gastado hace tan poco, se enterrará bajo una nueva montaña de dinero que destacará en mitad de la crisis salvaje que vivimos.

La maquinaria ministerial es imparable y dentro de poco empezarán las obras. Conviene, por tanto, apresurarse esta primavera para recorrer la hermosa y sencilla ruta, que para nada necesita una actuación tan agresiva. Ancha, despejada y tan franca, que en muchos tramos puede recorrerse con un cochecito para niños sin el menor quebranto.



Rumbo directo a la Mesta
El tramo que se extiende entre La Granja de San Ildefonso y Sotosalbos es uno de los más recomendables para que el paseo de fin de semana lleve al excursionista directamente a los tiempos de la Mesta. Trazada con sabiduría campesina, corre un par de kilómetros hacia el Norte, para a continuación enfilar sin desviarse rumbo Noroeste hasta la villa medieval. Lo hace justo a los pies mismos de las últimas eminencias de la sierra, de manera que, aunque tiene algunos repechos, estos son poco importantes, discurriendo el camino horizontal en la mayor parte del tramo.

Junto al desvío de la carretera entre La Granja y Torrecaballeros que lleva a Palazuelos del Eresma, se localiza el primero de los carteles que señalan con precisión el rumbo que debe seguirse. Aquí se localizaba el descansadero de Gamones, una de aquellas corralizas de fortuna donde los pastores protegían a sus rebaños para pasar la noche. Elegir la pista que surge a 150 metros de la rotonda que señala el cruce y continúa hacia la izquierda, rumbo Norte y paralela al asfalto. La cañada delimita las últimas estribaciones del pico de La Atalaya, cima secundaria desmembrada del cordal principal del Guadarrama.

Se cumbrea un altozano que hacia el Norte ofrece generosas vistas de la llanada, rota en su centro por la torre de la catedral segoviana, aguja de brújula que atrae todas las miradas. El paso bajo un tendido precede las curvas que ascienden hasta un cordal que baja de La Atalaya. Sigue un solitario descenso hasta una encrucijada de pistas. A la izquierda se llega a Tres Casas, en cuya casa de esquileo se pelaron cien mil ovejas.

De frente se continúa hasta el cercano rancho de la Marquesa, orillas del arroyo de Miguel Bueno. Fue uno de los más importantes de este tramo de la cañada real y donde se alzaba el encerradero de Cabanillas del Monte, situada a 1,2 kilómetros. Una segunda pista lleva a la izquierda, rumbo Noroeste hasta esa localidad.

Seguir por la cañada, dirección Noroeste por un largo, rectilíneo y horizontal camino. Un nuevo desvío a la izquierda lleva a Cabanillas. El tercero y el cuarto, siempre a la misma mano, conducen a Torrecaballeros a la altura de la finca de Las Suertes. La vía pecuaria cruza acequías y arroyuelos, y atraviesa pistas en su rumbo hacia la medieval Sotosalbos. El paso sobre los arroyos del Tercio y de la Peña del Gato preceden al cruce sobre el río Pirón, desde donde las casas de Sotosalbos nos parecen casi al alcance de la mano.

Un caballo pasta en las cercanías de La Granja con la Sierra de Guadarrama al fondo.| Marga Estebaranz

Ficha
Horario.  Entre 3.30 y 4 horas.

Longitud. 15 kilómetros.

Desnivel. 70 metros. (Rotonda carretera Palazuelos, 1.155 metros; Cañada Real Soriana Occidental, Las Suertes, 1.225 metros).

Dificultad. Ruta sin ninguna dificultad, por una ancha pista, sin apenas desnivel y señalizada con abundante cartelería

Recorrido. Lineal.

Equipo. Botas de senderismo, protección contra el frío y el sol. Agua.

Recomendaciones. Ruta ideal para realizar en bicicleta ida y vuelta. Si se hace a pie lo mejor es emplear dos coches, para dejar uno al inicio, en La Granja, y otro al final, Sotosalbos. En caso de utilizar un único coche, habrá que hacer el recorrido ida y vuelta. Una buena opción en este caso, es llegar solo hasta el rancho de la Marquesa, lo que supone 6 kilómetros ida y vuelta desde la rotonda de la carretera de Palazuelos.
http://www.metropoli.com/blogs/al-aire-libre/2013/04/07/canada-real-soriana.html

Cesareo Rey, la leyenda viva de la trashumancia
2013 MARZO 30



Cesareo Rey con sus ovejas. / Lorenzo Cordero. Archivo Histórico de HOY.

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Les cuento hoy la epopeya de un pastor, Cesareo Rey, que bien merece un recuerdo especial de los extremeños, ahora que se van a cumplir 20 años de su gesta. Salir con un rebaño de 2.600 merinas del puente de Alcántara, por la Cañada Real Zamorana, que unía las dehesas de Olivenza y Alburquerque en Badajoz, con las montañas de Sanabria en Zamora, bordeando la frontera con Portugal hasta llegar a Porto, en el límite de Zamora con Orense, a casi 2.000 metros de altitud, no era tarea al alcance de cualquiera.

Se necesitaron más de 20 días andando, con los burros, mastines y careas, y el equipo de   pastores y personas que le acompañábamos para hacer posible esa aventura, cuando ya las cañadas estaban difíciles de transitar porque habían sido usurpadas e invadidas por algunos particulares, y por las administraciones que tenían el deber de conservarlas.


Saliendo del puente de Alcántara con los mansos merinos para guiar el rebaño. / Archivo

Cesáreo Rey fue pastor trashumante y llegó a Extremadura con su rebaño a finales de los años 50 del siglo pasado. Conocía como pocos las cañadas, cordeles y veredas, y sabía manejar un rebaño en pastoría, andando tres o cuatro kilómetros al día, de manera que los animales fueran comiendo a la vez que bebían, y pernoctaban en los descansaderos de los pueblos.

Pero lo que en sus tiempos era algo natural, se había convertido en una hazaña que mereció la atención de todos los medios de comunicación, ya que evocaba la defensa de los grandes corredores ecológicos españoles y de una cultura pastoril que ya había desaparecido, aunque permanecía en el recuerdo de los mayores, a la vez que era una fiesta para los jóvenes y los niños.

La presencia de uno de los mejores rebaños de merinas al paso por los pueblos y ciudades de esta gran Cañada Zamorana constituía un espectáculo sorprendente, tanto para las gentes rurales como para los que habitaban en las grandes ciudades, que salían al encuentro de los pastores y el rebaño improvisando fiestas y folklore para expresar su satisfacción, alertados por la prensa, la radio y la televisión, que iban dando cuenta cada día del recorrido de esta insólita aventura trashumante, al frente de la cual iba un pastor sabio y locuaz que se ganaba la admiración y el respeto de cuantos salían a su encuentro.

Tras pasar el verano en las montañas de Porto, se decidió el regreso por otra de las grandes cañadas españolas, la Cañada Leonesa, organizando el paso por Madrid, lo que supuso una convulsión que desbordó las previsiones de los organizadores.


La llegada de uno de los rebaños más grandes a Madrid convulsionó la capital. / Archivo

Cesáreo Rey fue así el primer mayoral que daba instrucciones a los pastores con un “motorola” de gran tamaño para que las ovejas no se cortaran y todo saliera bien. Al día siguiente fue portada de los principales diarios y televisiones de todo el país, más los medios internacionales que también venían siguiendo el transcurso de este evento.

Algunas autoridades se agarraron a los burros y a Cesáreo, y así pudieron ser protagonistas unos minutos con el pastor que venía a defender las Vías Pecuarias españolas, que eran sobre el papel inalienables, inembargables e imprescriptibles.

Al año siguiente (el proyecto LIFE, que Jesús Garzón consiguió de la Unión Europea, duró tres años), el Ministro de Agricultura, su mujer y su hija, se sumaron una jornada andando tras el rebaño, y al poco tiempo nacía la nueva Ley de Vías Pecuarias, llena de buenas intenciones pero promulgada en una sociedad en la que la especulación y el pillaje, público y privado, ya se había acostumbrado a eso de “hecha la ley, hecha la trampa”.

Ya era muy tarde para la recuperación de unas cañadas en la que la nueva cultura urbana no iba a cambiar sus hábitos por un romanticismo del pasado. Eso sí, se han realizado multitud de publicaciones, estudios, proyectos, y propaganda política, que habrán costado una fortuna, pero acciones contundentes para recuperar lo usurpado…, eso es harina de otro costal.

Por encima de la imagen más o menos frívola o folklórica que los medios dieron a la “travesía trashumante” de Cesáreo (algunos la trataron con más seriedad), lo más importante de esa experiencia fue la aventura vivida cada día con él para sortear los obstáculos que iban surgiendo.

Desde el tren que pudo pillar a las ovejas al paso sin barreras por Navalmoral (qué gesto el de aquel maquinista parando el tren a un metro del rebaño), hasta el ataque de lobos en Porto, con algunas ovejas muertas.

Y desde la gran tormenta que nos cogió en Baños de Montemayor,  hasta la paridera que hubo que afrontar el primer año en la montaña, hubo un sinfín de historias reales que merecerían ser recogidas en un libro que sigue esperando ser escrito pero que aún no hemos hecho.


Con el príncipe Felipe en los Montes de Toledo. / Archivo

No resisto la tentación de contarles la anécdota con el Príncipe Felipe, que quiso salir al encuentro con Cesáreo por los Montes de Toledo. Cuando llegó con la comitiva que le acompañaba al lugar convenido, una maquilladora de TVE le estuvo dando un retoque en la cara. Al momento, llegaron las ovejas sedientas a beber y formaron una polvareda de tal calibre que don Felipe quedó hecho un cristo.

Fue necesario un segundo retoque rápido para arreglar el entuerto. Pero, por encima de la anécdota, el encuentro con él fue muy agradable, se improvisó una grata comida campera, y Cesáreo le informó de la situación en que se encontraban las Cañadas.

Han pasado 20 años de aquel Proyecto 2001 en Defensa de la Trashumancia y las Vías Pecuarias. Las instituciones extremeñas no supieron, ni entonces ni después, entender aquella gesta. Ni sacar provecho de aquella descomunal campaña de imagen y simbolismo que pudo suponer para nuestra tierra y nuestro productos mantener, aunque fuera testimonialmente, aquella idea.

Hay gente que piensa que Cesáreo hizo aquello por dinero, pero los que le acompañamos sabemos el coste real que tuvo para él. Como sabemos también lo que disfrutó reencontrándose con lo que había sido su vida anterior, y el orgullo y la satisfacción que le producía verse reconocido por la gente que salía recibirle, y por los ganaderos que sabían distinguir un rebaño como el suyo, y conocían las dificultades de la trashumancia en el estado en que se encontraban ya las vías pecuarias.

Hace unos días he ido a ver a Cesáreo a Valverde de Mérida. Me he encontrado al hombre más sabio que he conocido en mi vida, con los 80 años ya rebasados, y con algunas limitaciones físicas propias de la edad.


Cesareo Rey, en la actualidad.

Hemos recordado juntos aquellos tres años vividos con tanta intensidad, y las aventuras que forman parte ya de nuestro mejor patrimonio, y nos hemos emocionado continuamente al calor de la conversación. La vida va a seguir –si algunos no lo impiden-, pero hay cosas que, como las golondrinas de Bécquer, esas no volverán.

Sólo nos queda preparar el homenaje que le debemos a nuestro gran trashumante que, eso sí, tendrá como bandera a la dehesa, a la raza merina y sus corderos, a los quesos de oveja, y a las cañadas, cordeles y veredas, para conservar al menos lo que aun nos queda de ellas.

Estén atentos porque va a ser una ocasión de volver a reencontrarnos con el hombre que recorrió España con sus merinas y su “motorola”, y emocionó a niños y mayores con una travesía difícil de olvidar para todos los que la vieron o la siguieron por cualquier parte.


Cesáreo contando ovejas.
http://blogs.hoy.es/delhuertoalagranja/2013/03/30/cesareo-rey-la-leyenda-viva-de-la-trashumancia/

CICLOTURISMO viernes, 22 de marzo de 2013
Colmenar Viejo crea 8 rutas ecológicas por caminos, cañadas y vías pecuarias


 El Ayuntamiento de Colmenar Viejo crea 8 Rutas Ecológicas por caminos, cañadas y vías pecuarias para 'descubrir' a pie y en bicicleta la riqueza medioambiental del término municipal.

El Director General de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid, Juan José Cerrón, y el Alcalde de Colmenar Viejo, Miguel Ángel Santamaría, acompañados de la Subdirectora General de Competitividad Turística de la Comunidad de Madrid, María Jesús Zorita, y del Gerente Comercial de Renfe Cercanías Madrid, Jesús Candela, han presentado esta mañana en la Estación de Sol de Cercanías Renfe de Madrid las 8 Rutas Ecológicas por caminos, cañadas y vías pecuarias creadas por el Ayuntamiento de la localidad para ayudar a los vecinos y visitantes a descubrir, caminando o en bicicleta, la riqueza medioambiental que atesora el término municipal colmenareño.

“Tenemos que agradecer al Ayuntamiento de Colmenar Viejo la puesta en marcha de proyectos como éste que ponen en valor el medio ambiente de nuestra región, ocho rutas ecológicas que pueden disfrutar todos los madrileños llegando en tren de cercanías hasta el municipio por apenas seis euros”, ha destacado el Director General de Medio Ambiente de la Comunidad de Madrid, Juan José Cerrón.

Por su parte, el Alcalde de Colmenar Viejo, Miguel Ángel Santamaría, ha recordado que “Colmenar Viejo tiene el tercer término municipal más grande en extensión de la Comunidad de Madrid -después de Madrid capital y Aranjuez- y está surcado por una amplia red de caminos, cañadas y vías pecuarias aún desconocidas para la mayoría de los ciudadanos. Lo que queremos con la creación de estas rutas es dar a conocer esa red y fomentar su uso y disfrute, no sólo para hacer deporte sino también para poder apreciar la riqueza medioambiental y paisajística de nuestra localidad”.

El Gerente Comercial de Renfe Cercanías Madrid, Jesús Candela, por su parte, ha animado a todos los madrileños “a no dejar escapar la oportunidad que brindan estas rutas no ya sólo para hacer deporte y estar en contacto con la naturaleza sino también para conocer más Colmenar Viejo y sus lugares de interés turístico, un municipio que está a apenas 25 minutos de la capital en tren de Cercanías”.

Las ocho Rutas Ecológicas (denominadas Valdeolivas, Camino de Pedrezuela, Semicircular, Camino de Santiago, Marmota, Arroyo de Tejada, Senda Verde del tren y Remedios) tienen distintos grados de dificultad (baja, media-baja, media y media-alta), cada una de ellas un perfil, una distancia (la más corta de 9,8 km y la más larga de 24,2 km) y están señalizadas con diferentes colores (con sucesivos mojones sobre el terreno).

Además, cada una de ellas plantea alternativas que permiten acortarlas o alargarlas a gusto del usuario y de las capacidades o deseos de quienes las recorran.

“Aunque son trayectos pensados para adultos -que no necesitan tener una especial preparación física-, muchas de ellas o sus variantes permiten un uso familiar. Nuestro objetivo es que también las recorran los niños para que desde pequeños se habitúen a salir al campo y a disfrutar del entorno medioambiental que hay cerca de sus casas o al que pueden llegar en transporte público, como por ejemplo, en tren de cercanías si no viven en Colmenar Viejo”, ha destacado el Regidor colmenareño.

Para dar a conocer esta Red de Rutas Ecológicas -en cuya creación han participado las concejalías de Turismo, Medio Ambiente, Deportes y Medio Rural-, el Ayuntamiento ha editado 30.000 dípticos, que están siendo distribuidos en todas las Oficinas de Turismo de la región (a través de Madrid About Info), estaciones de Cercanías Renfe, edificios municipales y tiendas de bicicletas de la localidad, entre otros lugares.
En el anverso de esa publicación, los ciudadanos pueden encontrar un mapa del término municipal en el que están señalizados, además de las rutas, caminos alternativos y antiguos, el carril bici de la M-607, carreteras, aparcamientos disuasorios, paradas de autobús, estación de Cercanías Renfe así como numerosos lugares de interés colmenareños situados a la vera de las rutas (molinos, batanes, yacimientos arqueológicos, puentes medievales, etc.).

En el reverso, se ofrece información muy detallada de cada uno de los ocho recorridos: su distancia, dificultad, punto de salida y llegada y una especie de diario de a bordo (con las coordenadas en GPS) en el que, de forma muy sencilla y concisa, un narrador imaginario cuenta los pasos que va dando a medida que va recorriendo la ruta y los hitos que va viendo o pasando.

Otra de las singularidades de este díptico es que los ciudadanos pueden descargarse en sus smartphones la información de cada ruta ya que la publicación incluye el código QR (Código de Respuesta Rápida) de cada uno de los trayectos.
Fuente: Prensa Ayuntamiento Colmenar Viejo
http://www.biciciclismo.com/cas/site/noticias-ficha.asp?id=60399

TECNOLOGÍA
Una app potencia el turismo ornitológico en Madrid

19/3/2013
Comunidad de Madrid

El consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio madrileño, Borja Sarasola, ha presentado una aplicación para Smartphone denominada Ornivías sobre Rutas Ornitológicas autoguiadas que permite la Señalización Virtual de 28 Rutas Ornitológicas diseñadas sobre la Red de Vías Pecuarias de la Comunidad, para que el usuario pueda realizar las rutas de forma autónoma y segura, sencilla e intuitiva.

Este proyecto se enmarca en un ambicioso Plan de Turismo Ornitológico que pretende potenciar el turismo verde para la observación de aves especialmente entre los principales países consumidores Estados Unidos y Reino Unido que tienen 56 millones posibles clientes.

Sarasola ha destacado que “la riqueza avifaunística de la Comunidad es muy relevante, a pesar de su reducida extensión territorial, gracias a la diversidad de sus ecosistemas y al excelente grado de conservación de los mismos. Y ello se traduce en la presencia significativa de algunas de las especies más amenazadas de la fauna europea, como son el Águila Imperial Ibérica, el Buitre Negro, la Cigüeña Negra o la Avutarda Común“.

Viajes para observar aves

El consejero ha añadido que se está produciendo un crecimiento exponencial en los viajes para observar aves durante los últimos años, dado que en países como Estados Unidos y el Reino Unido existe una gran tradición ornitológica. “Concretamente estos países tienen 46 millones y 10 millones de consumidores de turismo ornitológico respectivamente. Reino Unido es el mayor generador de viajes de turismo ornitológico a España (86%), seguido de Estados Unidos (7,4%) y en menor medida Canadá”.

El Plan de Turismo Ornitológico, “Madrid Birdwatching”, consiste en el avistamiento e identificación de las distintas especies en su entorno natural, a la vez que facilita el registro fotográfico y sonoro de los ejemplares detectados. La Comunidad cuenta con un valioso patrimonio ornitológico que convierte a nuestra región en un sitio inmejorable para la observación de aves gracias a la gran diversidad de ecosistemas presentes. La región alberga cerca de 300 especies de avifauna, 61 de ellas protegidas (y 6 en peligro de extinción).

Para ofrecer este recurso a todos los madrileños se han diseñado 28 Rutas Ornitológicas sobre la Red de Vías Pecuarias, que recorren los diferentes ecosistemas. Al mismo tiempo, se describen las ZEPAs (Zonas de Especial Protección para las Aves) designadas por la Comunidad para conservar sus hábitats. Las rutas han contado con la supervisión científica de Seo-Birdlife. Actualmente están disponibles en la web de la Red de Vías Pecuarias de la Comunidad.

Este proyecto fue galardonado con el premio Nacional Naturaleza convocado por FITUR y la revista Aire libre en la XVIII edición del concurso “Mejor Producto de Turismo Activo”, con el que se busca potenciar el desarrollo y la comercialización de las propuestas de turismo activo de calidad.
http://www.ambientum.com/boletino/noticias/Una-app-potencia-turismo-ornitologico-Madrid.asp

Fuente: Redacción ambientum.com

Una marcha ecologista reivindica una Senda Real entre Madrid y Aranjuez
16-03-2013 - MDO/EFE
Ecologistas en Acción ha celebrado este sábado la primera marcha de la Senda Real del Sur para solicitar a la Administración pública que quede "libre de paso" este tramo del GR-124 (sendero de Gran Recorrido), de más de 60 kilómetros, entre Madrid y Aranjuez.
El portavoz de Ecologistas en Acción, Antonio García, ha explicado que la idea de crear el GR-124 surgió hace quince años con el objetivo de unir el centro de Madrid con la sierra a través de caminos públicos y vías pecuarias.

Más adelante, Patrimonio Nacional les sugirió que el trayecto enlazara Reales Sitios de la Comunidad, de ahí el sobrenombre de Senda Real. "Queremos que se respeten los caminos tradicionales que eran de ganaderos pero que también tienen una función lúdica y deportiva", ha comentado.

El tramo norte de la Senda Real, de cerca de 48 kilómetros, que va de Madrid a Manzanares El Real, pasando por Tres Cantos y Colmenar Viejo, fue el primero que reivindicó la asociación ecologista y ya está "consolidado".

Con la marcha de este sábado, Ecologistas en Acción ha pedido a la Administración pública que despeje el tramo sur entre Madrid y Aranjuez para que "quede libre para el tránsito de personas y de ganado" o que, en su defecto, les propongan una ruta alternativa a la original.

Según ha señalado el portavoz del grupo ecologista, en la marcha reivindicativa, de 11 kilómetros y que ha discurrido entre las localidades de San Martín de la Vega y Titulcia, han participado medio centenar de personas, entre ellas miembros de grupos locales de Ecologistas en Acción de Pinto y Valdemoro, además de representantes del movimiento 15-M de Ciempozuelos.
http://www.madridiario.es/2013/Marzo/municipio/aranjuez/229231/senda-real-sur-vias-pecuarias-enlace-aranjuez-madrid.htmlml

La Vila Joiosa
Medio Ambiente invierte 47.000 euros en la vía pecuaria Assagador de la Costa
El dinero se ha destinado a los trabajos de recuperación paisajística y adecuación para uso público

14.03.2013 | 19:19
Europa Press La Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente ha finalizado los trabajos de recuperación paisajística y adecuación para uso público del tramo de la vía pecuaria Assagador de la Costa, a su paso por Villajoyosa, en los que ha invertido más de 47.000 euros, según ha informado en un comunicado la Generalitat valenciana.

Los datos los ha dado a conocer este jueves el director general de Medio Natural, Alfredo González, quien ha visitado la conclusión de las obras y ha explicado que el objetivo de las actuaciones es "patentizar" este tipo de recorridos, "antiguamente transitados por el ganado, pero que hoy en día pueden tener otros usos complementarios". "Conseguimos recuperar estas vías adecuándolas para uso público, y evitar que caigan en desuso", ha afirmado.

González ha apuntado que la "patentización" consiste en "hacer patente todo o parte" del trazado a través de una serie de intervenciones como la mejora del firme o la plantación de arbolado de alineación, entre otras. "Queremos que el usuario sea consciente de la existencia de este tipo de vías, promoviendo así su uso, respeto y conservación", ha agregado.

En concreto, se ha actuado en el tramo comprendido entre la Cala Morales, situada en el límite entre los términos municipales alicantinos de Finestrat y Villajoyosa, y Platja Torres. De esta manera, ambas playas se han conectado mediante un itinerario libre de tránsito motorizado, por lo que, tal y como ha indicado el director general, el proyecto ha permitido "mejorar" el entorno y ha servido para que sea usado como "zona de paseo y esparcimiento".

RECUPERADOS TRES KILÓMETROS

Así, Conselleria ha recuperado más de tres kilómetros de esta vía a través de la mejora del firme y la adecuación de taludes en las zonas que lo precisaban, al tiempo que ha procedido a la plantación de arbolado de alineación. Igualmente, se han realizado trabajos selvícolas sobre los árboles existentes, se han colocado cuatro bancos para habilitar áreas de descanso a lo largo del recorrido y se ha señalizado el camino mediante nueve hitos verticales y 23 señales informativas.

"En definitiva, se trataba de recuperar una vía que ha dejado de tener su utilidad inicial, como era el tránsito de ganado, y ponerla al servicio de los ciudadanos para que aprovechen y disfruten de zonas naturales cercanas a sus núcleos urbanos. En este caso, abrimos una nueva vía para poder ir de una playa a otra caminando o en bici", ha subrayado González.
http://www.diarioinformacion.com/benidorm/2013/03/14/medio-ambiente-invierte-47000-euros-via-pecuaria-assagador-costa/1353525.html

COOPERACION
Primera reunión para preparar intercambios culturales con Fundao (Portugal)

NOTICIA DE HOYMALPARTIDA12/03/2013

Días atrás representantes del  Ayuntamiento de Malpartida de Cáceres y de la localidad portuguesa de Fundao (Portugal), han mantenido una reunión para preparar la visita de los malpartideños a esa localidad portuguesa, con motivo de la fiesta  multitudinaria Fiesta de los Chocalhos donde Malpartida  colaborará en la Gran Ruta de la Trashumancia y se  intercambiarán actividades culturales, artísticas y relacionadas con las vías pecuarias.

Este convenio de colaboración fue firmado  en la Freguesía de Alpedrinha (perteneciente al municipio de Fundao), el pasado mes de septiembre entre los alcaldes de ambas localidades, para la organización conjunta de actividades y proyectos de índole cultural, social y económica.
Malpartida de Cáceres, estuvo, además el pasado año, presente en el festival 'Chocalhos' con un stand de promoción turística donde se dio cumplida información sobre sus importantes recursos turísticos y se puso a disposición del numeroso público el material turístico y el merchandising editado recientemente a través de la  Campaña de Promoción Turística 'Déjame sorprenderte'.
El motivo de esta reunión con técnicos y asesores de la Cámara Municipal de Fundadao,  no es otro que el preparar la visita del presidente de la Cámara de aquella localidad, para continuar con las labores de intercambio. Entre otros actos se procederá a presentar la Gran Ruta de la Trashumancia, donde han participado muy activamente las Asociaciones Tagus y la Mancomunidad Tajo-Salor, y donde se quiere que Malpartida esté presente. Se trata de un evento que puede tener una repercusión mediática grande, que este primer año se hará en Portugal, y la idea es que el próximo año pase por Malpartida, en una de las ideas transfronterizas que tendrá subvención de fondos europeos, lo que sin duda representará para Malpartida una repercusión importante.
Por otra parte, Malpartida estará nuevamente presente en la feria de los Chocalhos, que se celebrará en el mes de septiembre en aquella localidad portuguesa, y donde van a tener ocasión de asistir malpartideños a través de un autobús fletado por este ayuntamiento.
Los intercambios culturales ya se están preparando con la Asociación de Folklore para el próximo mes de junio, y además se cuenta con relacionar el Museo Vostell y el Centro del Ingenio y de las Artes Mogem, de Fundao, así como con el Centro de las Vías Pecuarias y su homónimo de aquella localidad.
http://www.hoymalpartidadecaceres.es/actualidad/2013-03-12/primera-reunion-para-preparar-intercambios-1010.html

Medio Ambiente rechaza la desafección de tres vías pecuarias en suelo urbano
La consellera Isabel Bonig se desmarca de un informe favorable de su delegación territorial en Alicante

12.03.2013 | 01:10
J. SIERRA VALENCIA

La Consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, ha desautorizado mediante una resolución la solicitud del Ayuntamiento de San Juan para "desafectar" tres tramos de vías pecuarias en este municipio alicantino.
La excusa para sustraer del dominio público tres pequeños tramos de la vereda de Benimagrell, vereda de San Juan y colada de la Coix era la revisión del Plan General de Ordenación Urbana de este municipio turístico alicantino.
La solicitud incluía también un cambio de trazado de las citadas vías pecuarias mediante una compensación que en metros cuadrados superaba la superficie inicial de los caminos ganaderos.
Se trata de vía pecuarias de 20,89 metros de ancho en el caso de las veredas y de 8 metros para la colada que se encontraban clasificadas desde 1977 y que ocupan terrenos próximos a la costa.
Inicialmente, el Servicio de Ordenación y Gestión Forestal informó favorablemente al cambio de trazado, pero rechazó por "no viable" la "desafectación" de los tramos, que atraviesan zonas urbanizadas, porque supondría "una falta de continuidad de cada una de las tres vías pecuarias del término municipal de Sant Joan d'Alacant".
Sin embargo, el jefe de este servicio emitió con posterioridad -28 de febrero de 2012-un informe aceptando las alegaciones municipales. Finalmente, la consellera ha desestimado la desafección y las vías pecuarias seguirán siendo de dominio público haciendo suyo el primer informe.
http://www.levante-emv.com/comunitat-valenciana/2013/03/12/medio-ambiente-rechaza-desafeccion-tres-vias-pecuarias-suelo-urbano/981194.html

COMUNIDAD VALENCIANA
De vía de paso a corredor ecológico
El cambio de uso de las vías pecuarias obliga a la creación de un nueva normativa El Consell ya ha aprobado un anteproyecto de ley para garantizar su protección
 
Las vías pecuarias recorren de norte a sur la Comunitat Valenciana. Su conservación las han convertido en corredores ecológicos donde habitan importantes especies de flora y fauna
10 de marzo de 2013. 22:16h
A. Martí.  Valencia.

Hay más kilómetros de vías pecuarias en el territorio valenciano que carreteras que pertenezcan a la Generalitat. 14.000 kilómetros frente 3.000. Tienen su origen en el traslado de los ganados a los pastos invernales en noviembre y a los estivales en mayo. Hay quien remonta su origen al siglo XIII y su importancia era ya tal que fueron protegidas por los reyes.


En la actualidad se han convertido en un patrimonio que debe protegerse y que obliga a la Administración a poner orden en estos espacios, que son de su competencia según el Estatuto de Autonomía.

El Consell ya ha dado su visto bueno al anteproyecto de ley de vías pecuarias elaborado desde la Conselleria de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente. Esta norma pretende clarificar su distribución y abrir su uso a actividades como el senderismo o cicloturismo, dada la disminución de la ganadería extensiva.

Se pretende que estos caminos calificados como bienes de dominio público y por tanto inalienables, imprescriptibles e inembargables se conviertan en un nuevo espacio de contacto con la naturaleza, donde tenga prioridad la trashumancia.

Las vías pecuarias se han mantenido como corredores ecológicos que conectan distintos espacios naturales. Su especial protección las han convertido en el lugar perfecto para muchas especies de fauna y flora valenciana.

La futura ley permitirá desarrollar la creación de una red de vías pecuarias clasificadas en cuatro categorías. Las cañadas, de anchura superior a 75 metros; cordeles, de no más de 37,5 ; veredas o azagadores, que medirán menos de 20 metros y coladas. La conformación de la red permitirá constituir un fondo documental en el que se registrará toda la información relacionada con las vías pecuarias. Este trabajo culminará con la aprobación de un catálogo de vías pecuarias.

El anteproyecto también regula la incidencia del planeamiento urbanístico en un trazado de una vía pecuaria que trascurre por un término municipial. Deberán quedar grafiadas y corresponderá a los Ayuntamientos procurar su integración y gestión. Si las vías pecuarias se localizan en suelos no urbanizables tendrán consideración de suelo no urbanizable de especial protección.
http://www.larazon.es/detalle_normal/noticias/1428067/local+comunidad-valenciana/de-via-de-paso-a-corredor-ecologico#.UUTNqRyQW3E

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=TCInfcpln4I

BOCA DE HUÉRGANO
Medio Ambiente clasifica 15 vías pecuarias en el municipio con 81 kilómetros de recorrido

JOSÉ Mª CAMPOS | BOCA 05/03/2013

 Un rebaño a su paso por Portilla de la Reina.
norberto

La Consejería de Medio Ambiente ha aprobado la clasificación de las Vías Pecuarias del término municipal de Boca de Huérgano de acuerdo con el expediente tramitado por el Servicio Territorial de Medio Ambiente de León donde se señala que las vías pecuarias reconocidas son la Cañada Oriental Leonesa, Cordel de Besande, Vereda de Valverde, Vereda de Valponguero, Vereda de Magánaves, Vereda de Lechada, Vereda de Abiercol, Vereda de Hoyos de Vargas, Vereda de Naranco, Vereda de Piedrasobas, Vereda de Tierra de la Reina, Vereda de Valdeón, Vereda de Susiella, Vereda de Luriana y Vereda Mostajal. Las 15 vías pecuarias suponen un recorrido de 81,23 kilómetros y una superficie de 214,77 hectáreas.

El cordel de Besande es el de mayor longitud con 36,14 kilómetros. Cruza la carretera y sigue en dirección al pueblo de Besande, al que atraviesa por la calle Real. El cordel continúa desde la «Majada de Picones» hasta el Puerto de la carretera denominado también «Picones». En el Alto de Picones cruza la carretera, asciende al collado que delimita los términos de Valverde y Siero, sigue por el camino en dirección al Campo Sosas, deja a la izquierda el paraje del «Ocimero del Valle de Valdesiempre» y continúa en dirección al Trumbanillo. El cordel discurre por un camino por encima de Los Vallejos, en el término de Siero de la Reina. En la «Collada del Rebisquero» abandona el monte de Valverde de la Sierra. El cordel sigue hacia Portilla sobre la carretera hasta llegar al cruce donde se separan las carreteras N-621 y la LE-243. Desde el inicio del término de Llánaves de la Reina hasta dicho pueblo, el cordel discurría por el antiguo camino que llegaba al pueblo. En el puerto de San Glorio coincide con la carretera nacional y abandona el término municipal de Boca de Huérgano entrando en Cantabria.

La cañada real oriental entra en terrenos de Boca de Huérgano procedente del término municipal de Riaño (en lo que fueron terrenos del pueblo de Salio), sirviendo de eje el camino que unía las localidades de Salio y Pedrosa del Rey. Dado su carácter de vía pecuaria con uso trashumante en la actualidad y que sirve de acceso a los puertos de Tierra de la Reina y Valdeburón, se considera necesario ofrecer un trazado alternativo de la Cañada que garantice el mantenimiento de sus características y la continuidad del tránsito ganadero. La vereda de Valverde une el cordel de Besande con los puertos de Peñalba, veneros y Aguasalio. La vereda de Valponguero uno el cordel de Besande con los puertos de Gustalapiedra y Magánaves. La vereda de Magánaves una la vereda de Valponguero con el puerto de Magánaves. La vereda de Lechada, une el cordel de Besande con los puertos del valle de Lechada. Vereda de Abiercol, une la vereda de Lechada con el puerto de Abiercol. Vereda de Hoyos de Vargas que une la vereda de Lechada con el puerto de Hoyos de Vargas. Vereda de Naranco, une el cordel de Besande con el puerto de Naranco. Vereda de Piedrasobas, une el cordel de Besande con el puerto de Piedrasobas. Vereda de tierra de la reina que comunica la cañada oriental con el cordel de Besande en dos tramos. La vereda de Valdeón parte del cordel de Besande que lo une a los puertos de Portilla y de Valdeón.
http://www.diariodeleon.es/noticias/provincia/medio-ambiente-clasifica-15-vias-pecuarias-en-municipio-con-81-kilometros-de-recorrido_775333.html

Rutas y excursiones
Ruta cicloturística 2: Villena - Sax


Villena - Alicante
El Alto Vinalopó
Descripción
El río Vinalopó surca las tierras a las que da su nombre. Desde la Meseta y entre elevadas sierras, lagunas saladas y campos de labor, pasa disimulado bajo la vigilante posición de pétreos castillos.
Nuestra ruta busca las antiguas vías pecuarias de esta comarca fronteriza entre reinos moros y cristianos, al pie del monte de San Cristóbal, abandonando la ciudad de Villena por la Vía Verde del Chicharra.
Nos adelantamos entre espartales y pequeños bosques de pinos camino de la Laguna de Salinas y las laderas de la Sierra de La Cabrera, desde donde ya tenemos como guía el castillo de Sax.

FICHA TÉCNICA
INICIO-FIN: Villena - Sax.
LONGITUD: 25,70 km.
DURACIÓN: 3 horas 30 min.
DIFICULTAD (física/técnica): Baja/Baja.
CICLABILIDAD: 99 %
TIPO DE FIRME (Km Asfalto/Km Camino/Km Sendero): 14,790/10,660/0,250
CARTOGRAFÍA DE REFERENCIA: (IGN 1:25.000) Villena 845-II, Salinas 845-IV y Sax 846-III.
GPS (Datum: Europeo 1950)

RECOMENDACIONES
Ropa y protección acorde a la estación del año. Agua, comida, cámara de fotos, herramientas y repuestos básicos (bomba de aire, desmontables, cámara de repuesto, parches y disolución, y una multi-herramienta). Bolsa de manillar con porta-mapas. Cuentakilómetros. Ruta practicable todo el año, en verano se deben evitar las horas centrales. Los inviernos pueden ser muy fríos debido a su situación en la Meseta.

DE INTERÉS
En la Ruta y sus proximidades: Castillo de la Atalaya y casco antiguo de Villena. Vía Verde del Chicharra. Paraje de Las Salinas. Castillo de Sax y parajes naturales de la Torre y Santa Eulalia.
Si va a permanecer en Villena un par de horas, le proponemos una visita en torno a la Plaza de Santiago, donde encontrará: la Iglesia Arciprestal de Santiago, obra gótico-renacentista.
A escasos metros podemos visitar el Palacio Municipal donde se encuentra el Museo Arqueológico José María Soler. Sobresalen los materiales que componen el Tesoro, pertenecientes a la Edad del Bronce. Por la Calle Mayor están los restos de un antiguo aljibe y la Iglesia de Santa María. Desde aquí se accede al Castillo de la Atalaya.

VÍA VERDE DE LA XIXARRA
Se inicia en la Carretera de Pinoso a unos 500 metros de la estación de RENFE y discurre durante unos 6 km por el antiguo trazado del ferrocarril de vía estrecha, hasta acercarnos al Santuario de las Virtudes, donde se pueden reponer fuerzas con una suculenta comida. El sendero está acondicionado también como ruta ciclista y por él discurre una de
las etapas del Camino de Santiago Alicantino. No tiene ninguna dificultad y pasa por una zona que, por sus aracterísticas en la composición del suelo, favorece la extracción de sal y da origen a plantas adaptadas a este medio.

YACIMIENTO DE TERLINQUES
Se trata de un antiguo poblado de la Edad del Bronce, ocupado en torno al 1850 a.C. por unas 40-60 personas. Se han encontrado restos de varios kilos de trigo y cebada, así como el único conjunto en la Comunidad Valenciana de husos u ovillos de la Prehistoria. El hilo, posiblemente de junco, estaba almacenado para ser empleado en labores textiles.
Caseríos como Terlinques estaban ubicados en la cima y las laderas de cerros situados, principalmente, en torno al amplio número de lagunas (Laguna de Villena, La Lagunilla, El Balsón) existentes entonces y desaparecidas en la actualidad.
El paisaje de Villena era bastante diferente al actual. Era una zona rica en agua y especies animales (ciervos, cabras montesas, aves, reptiles…) y vegetales, con amplios humedales y áreas encharcadas en las zonas más bajas, y bosques de encinas y pinos en las estribaciones montañosas.

La Sierra de Salinas es un paraje natural de 7.735 Ha declarado como Lugar de Interés Comunitario y afecta a los municipios de Villena, Salinas, El Pinós y Monòver. Se trata de una zona de montaña mediterránea con una gran diversidad de hábitats de interés.
Alberga una excelente representación de matorral montano mediterráneo. La presencia de abundante niebla crea microclimas húmedos en barrancos encajonados, con la consiguiente influencia en flora y fauna. Entre los 600 y 1.100 metros se encuentra una faja interior donde hay coscoja, lentisco, romero, madroño y tupidos pinares, principalmente de pino carrasco.

LAGUNA DE SALINAS
Al oeste de la población de Sax, se encuentra la laguna salada de Salinas, situada junto al pueblo del mismo nombre. Es una laguna de origen endorreico, de cuenca cerrada por las sierras de Salinas, Cabrera, de la Umbría y El Rincón de Don Pedro. Sus aguas, saladas, tienen presencia estacional. Tradicionalmente se ha aprovechado para la extracción de sal.
Figura en el Inventario de Zonas de Protección Especial de la Comunidad Valenciana, como Zona de Especial Interés Ecológico.
http://ocio.diarioinformacion.com/planes/rutas-excursiones/pla-2078-ruta-cicloturistica-2-villena-sax.html

 ENTRE POBLET Y PRADES
Se recupera una vía pecuaria en Tarragona


La Generalitat de Catalunya ha anunciado que arregalará la vía pecuaria entre el monasterio de Poblet y la villa de Prades, que transita por los términos municipales de Vimbodí i Poblet (Tarragona) y Prades (Baix Camp). Esta recuperación pone en valor un trazado que había sido largamente utilizado por vecinos y ganaderos. El camino, que se recuperará en los próximos meses, supondrá un recurso senderístico de primer orden y potenciará del barranco de Torneros, que hasta ahora era bastante inaccesible.
Las vías pecuarias son un patrimonio cultural e inmaterial que, a su vez, engloba valores ecológicos, económicos y sociales. Con la progresiva disminución de la ganadería y el abandono de los movimientos de trashumancia y transterminància, estas cañadas se han ido perdiendo.
Si bien el uso ganadero es el uso prioritario para los caminos ganaderos clasificados, también se pretende potenciar otros usos compatibles, como el senderismo. El trazado recorre lugares con una gran calidad paisajística, así como varias plazas carboneras y otros elementos etnológicos y patrimoniales.
A lo largo del año 2013 se prevé que varias iniciativas y actuaciones permitan que este camino sea transitable, ya que actualmente hay muchos tramos en los que la vegetación obstaculiza el paso. También se prevé instalar señales informativas a lo largo del trazado.
Información de Descobrir.cat
http://www.outdooractual.com/actividad-10000000-0000-0000-0000-000000000003-noticia-20130221-Se-recupera-una-via-pecuaria-en-Tarragona.aspx

Viernes, 15 febrero 2013
Guadalajara acoge este fin de semana las I Jornadas sobre vías pecuarias
 Guadalajara - Local | EFE  18:05 | 0  Comentarios

Ecologistas en Acción de Guadalajara y el Grupo de Guadalajara de WWF España han organizado para este fin de semana unas jornadas para analizar, aprender y debatir sobre las vías pecuarias y la trashumancia.



Según ha explicado a Efe el portavoz de Ecologistas en Acción en Guadalajara, Alberto Mayor, el objetivo es dar a conocer el uso de las vías pecuarias en la provincia, "un fantástico patrimonio que poco a poco va desapareciendo gracias a lo que llamamos desarrollo".



El programa del sábado, día 16, recoge ponencias y mesas redondas para hablar de trashumancia, usos turísticos de las vías pecuarias y las dificultades para mantener los caminos públicos transitables.

Entre los participantes figura el presidente de la Mesta, Jesús Garzón.



Mayor ha lamentado que ningún representante de la Consejería de Agricultura vaya a estar presente en las jornadas "por falta de personal".

El domingo día 17 se realizará una salida al campo con el pastor de Alovera (Guadalajara), José María Roma, "para comprobar in situ los inconvenientes que tiene un ganadero por las ocupaciones de las vías pecuarias".
http://eldiadigital.es/not/75673/guadalajara_acoge_este_fin_de_semana_las_i_jornadas_sobre_vias_pecuarias/

 MARTES, 12 DE FEBRERO DE 2013 18:28  
Por Guadalajara discurren casi 1.300 kilómetros de vías pecuarias

Ecologistas en Acción de Guadalajara y el Grupo de Guadalajara de WWF España han organizado unas interesantes jornadas para analizar su situación

Por Guadalajara discurren casi 1.300 kilómetros de vías pecuarias que ocupan una extensión de cerca de 11.000 hectáreas, según el inventario de la Junta, lo que supone el 12% de toda la red perteneciente a la región. El creciente desarrollo urbanístico y de infraestructuras que ha sufrido en los últimos años la provincia de Guadalajara y muy especialmente la capital y el Corredor del Henares ha tenido consecuencias nefastas en uno de los tesoros públicos más importantes y únicos en el mundo. Las vías pecuarias son una red de antiguas rutas creadas para favorecer el paso de los ganados de un lugar a otro de la península en busca del mejor aprovechamiento de los pastos y que muy pocos países en el mundo tienen el honor de disponer.

Ecologistas en Acción de Guadalajara y el Grupo de Guadalajara de WWF España han organizado unas interesantes jornadas para analizar, aprender y debatir sobre las Vías Pecuarias y la trashumancia.

El sábado 16 y el domingo 17 de febrero de 2013, tendrán lugar en el Centro San josé de Guadalajara, estas jornadas abiertas a todos las personas interesadas, y cuyo objetivo es dar a conocer a la ciudadanía el fantástico patrimonio que constituyen las vías pecuarias de nuestra región y que poco a poco van desapareciendo "gracias a lo que se suele llamar desarrollo".

Han querido dar a estas jornadas un enfoque multidisciplinar, contando para ello con ponentes e invitados de diferentes ámbitos. Hablaran de trashumancia, de usos compatibles, de la lucha por los caminos públicos y las vías pecuarias, y, como no, con los protagonistas los pastores.

Los organizadores lamentan que ningún representante de la Consejería de Agricultura de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, que habían sido invitados para charlar sobre el inventario regional de vías pecuarias y su aspecto jurídico, haya podido estar presente en estas Jornadas, precisamente por falta de personal.

Además, el domingo 17, harán una salida al campo con el pastor de Alovera y su rebaño, donde podremos comprobar in situ las dificultades a que se enfrenta a diario para llevar a sus ovejas a pastar.

PROGRAMA JORNADAS VÍAS PECUARIAS

Sábado, 16 de febrero de 2013
10:00 - 10:30: Presentación
10:30 - 11:30:  La Cultura de la Trashumancia - César Javier Gonzalo (Investigador y colaborador de WWF Guadalajara)
11:30 - 12:00: Pausa
12:00 – 13:00:  El uso turístico actual y potencial de las vías pecuarias - Fernando Santander del Amo (Profesor asociado a la Universidad Complutense de Madrid)
13:00 - 14:00:  Sistemas de Alto Valor Natural en la Nueva PAC - Celsa Peiteado (Programa de Aguas y Agricultura - WWF España)
14:00 - 15:30: Descanso
15:30 - 16:30:  Defensa ciudadana de las vías pecuarias - Manolo Trujillo (Plataforma A Desalambrar / Plataforma Ibérica por los Caminos Públicos)
16:30 - 17:30:  Trashumancia del Siglo XXI - Jesús Garzón (presidente de la Asociación Trashumancia y Naturaleza)
17:30 – 18:00: Pausa
18:00 – 19:00:  Conocimientos Tradicionales en Segovia: Conservación del Patrimonio Natural a través de una actividad tradicional: LA TRASHUMANCIA - Roberto Hernández Yustos (Fotógrafo documental) & Raquel Casas Nogales (Técnico del Min. Agric., Alim. y Medio Ambiente)
19:00 – 20:30: Vídeo y Debate-coloquio (ponentes, pastores, público...) – Modera: Juan Solo (Periodista y presentador de la Cadena SER Guadalajara)

Domingo, 17 de febrero de 2013
10:00 – 12:30: Excursión pecuaria acompañando al pastor de Alovera, José María Roma, para comprender su problemática.
http://www.guadaque.com/noticias/medio-ambiente/32844-por-guadalajara-discurren-casi-1300-kilometros-de-vias-pecuarias.html

'Cañada Real Sancha Brava' y 'Los Molinos', nuevas rutas de senderismo desde Villar del Rey (Badajoz)

Las rutas 'Cañada Real Sancha Brava' y 'Los Molinos' serán las nuevas rutas de senderismo con salida el 16 y 17 de febrero desde Villar del Rey (Badajoz). Las mismas cuentan con talleres de interpretación de las vías pecuarias y de fotografía.

     
BADAJOZ, 14 (EUROPA PRESS)

Las rutas 'Cañada Real Sancha Brava' y 'Los Molinos' serán las nuevas rutas de senderismo con salida el 16 y 17 de febrero desde Villar del Rey (Badajoz). Las mismas cuentan con talleres de interpretación de las vías pecuarias y de fotografía.

Así, el sábado, día 16, tendrá lugar la nueva ruta 'Cañada Real Sancha Brava', con salida desde la localidad de Villar del Rey y organizada por el Plan de Competitividad Turística 'Guadiana Internacional', gestionado por el Área de Igualdad y Desarrollo Local de la Diputación de Badajoz.

El recorrido de esta ruta esta cargado de "historia cercana, cuando los grandes rebaños procedentes del norte de España acudían, cada año, para obtener los pastos de estas tierras". Los senderistas, acompañados por las aves que pueblan estos cielos, recorrerán los parajes y elementos de la trashumancia, según ha informado la Diputación de Badajoz en nota de prensa.

La ruta consta de 15 kilómetros, con un nivel de dificultad bajo y una duración de cinco a seis horas y pueden realizarla un mínimo de treinta y un máximo de sesenta personas desde los 12 años, aunque los niños de esta edad deben ir acompañados por padres o tutores.

Los participantes estarán guiados por un equipo técnico compuesto por un guía de naturaleza, un guía de patrimonio experto en trashumancia, un técnico de conducción en el medio natural y un técnico en Enfermería o un médico.

También se contará con un vehículo todo terreno para apoyo y/o emergencias. Los senderistas podrán llevar ropa y calzado para salidas al campo, chubasquero y ropa de abrigo, bebida y picnic y, si el posible, prismáticos.

Por su parte, el domingo 17 de febrero tendrá lugar la ruta de senderismo 'Los Molinos' que, por las orillas del río Zapatón, a los pies de la presa Peña del Águila, recorrerá, saltando de la dehesa a los bosques de galería, las distintas charcas que contienen infinidad de detalles para ser fotografiados.

Consta de 10 kilómetros y 400 metros, su dificultad es baja y tiene una duración de cinco a seis horas. Pueden realizarla un mínimo de treinta y un máximo de sesenta personas con edades desde los doce años, acompañados por padres o tutores.

Los participantes estarán guiados por un equipo técnico compuesto por un guía de naturaleza, un fotógrafo de naturaleza profesional, un técnico de conducción en el medio natural y también un técnico en Enfermería o médico. Contarán con un vehículo de apoyo y/o emergencias. Los senderistas podrán llevar cámara réflex y/o compacta, ropa y calzado para salidas al campo, chubasquero y ropa de abrigo, bebida y picnic.

Todos los interesados pueden encontrar esta información y el folleto digital en la página web del Plan de Competitividad Turística Guadiana Internacional: http://web.dip-badajoz.es/proyectos/guadiana_internacional/ guadianaint@dip-badajoz.es

En la ruta anterior, que partió de la localidad de Valverde de Leganés, los participantes pudieron realizar un pequeño taller de óptica y una visita a las ruinas romanas de la villa de La Cocosa.

También pudieron observar aves como el milano real, la grulla común, aguilucho lagunero, chorlito dorado, silbón europeo, cuchara común, cerceta común, elanio común, aguilucho pálido y un bando de unos cien ejemplares de avutardas.

El Plan de Competitividad Turística 'Guadiana Internacional' está gestionado por el Área de Igualdad y Desarrollo Local de la Diputación de Badajoz y financiado por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo, fondos FEDER, Gobierno de Extremadura y Diputación de Badajoz.

Cuenta, además, con el asesoramiento técnico de la Confederación Empresarial de Turismo de Extremadura (Cetex), grupos de acción local y mancomunidades de las comarcas de Lácara-Los Baldíos y Olivenza.
http://www.gentedigital.es/badajoz/noticia/1059396/canada-real-sancha-brava-y-los-molinos-nuevas-rutas-de-senderismo-desde-villar-del-rey-badajoz/

El mundo en el que vivimos es complejo y poliédrico, por más que la Ciencia insista en parcelarlo para su estudio, u otros lo simplifiquen por ignorancia o intereses espurios.
Las vías pecuarias, así como las actividades que a su alrededor se suceden, forman parte de esta realidad. La trashumancia, a pesar de tener su origen en una actividad estrictamente económica, ha ido trascendiendo e integrándose en nuestra tradición, nuestra cultura, nuestro patrimonio y en nuestro medio natural. No en vano, esta actividad es la máxima expresión de la ganadería extensiva, generadora de Sistemas de Alto Valor Natural, claves para la protección de la biodiversidad y los recursos naturales.
Todo ello, y sus relaciones, constituyen el objeto de estudio de las primeras jornadas sobre las vías pecuarias de la provincia de Guadalajara. Esperamos que estas jornadas sean las primeras de una larga y fructífera serie de encuentros sobre este tema.
En estos días en que se nos amenaza con desamortizaciones de los montes públicos de nuestra región, se desconoce el límite de lo privatizable, se redactan leyes contrarias a la perdurabilidad de las vías pecuarias –cuando no se permiten y legalizan sus usurpaciones–, Ecologistas en Acción Guadalajara y WWF España/Grupo Guadalajara-  consideramos que es el momento más adecuado para denunciar estos atropellos, así como sensibilizar, informar y crear conciencia en la ciudadanía sobre los problemas concretos vinculados a las vías pecuarias, sus posibles soluciones y los beneficios que esta tupida Red de vías pecuarias aporta a nuestra sociedad.
Con este propósito, los organizadores hemos pretendido realizar unas jornadas rigurosas, plurales y equilibradas que propicien un debate que deseamos apasionado y productivo.
Para finalizar las jornadas, el domingo tendrá lugar media jornada de campo para comprobar in situ las dificultades existentes a la hora de hacer uso de las vías pecuarias hoy día, tanto para los usos tradicionales como para los usos compatibles.
Estas jornadas no serían posibles sin la colaboración de la Excma. Diputación de Guadalajara, del FEADER y del Ministerio de Alimentación, Agricultura y Medio Ambiente, cuyo apoyo agradecemos.
Finalmente, deseamos que las jornadas resulten interesantes y provechosas tanto a asistentes como a ponentes, a quienes agradecemos su participación.

Los organizadores

La Generalitat adaptará las vías pecuarias de la Comunitat para que acojan actividades recreativas
1/02/2013 - 16:36

El pleno del Consell ha aprobado este viernes el anteproyecto de ley de la Vías Pecuarias de la Comunitat Valenciana, que pretende adecuar la existencia y conservación de unos espacios y corredores de comunicación antiguos, como son las vías pecuarias, a la sociedad del siglo XXI y a sus demandas de disfrute y mejora del medio natural.

VALENCIA, 1 (EUROPA PRESS)

El pleno del Consell ha aprobado este viernes el anteproyecto de ley de la Vías Pecuarias de la Comunitat Valenciana, que pretende adecuar la existencia y conservación de unos espacios y corredores de comunicación antiguos, como son las vías pecuarias, a la sociedad del siglo XXI y a sus demandas de disfrute y mejora del medio natural.

Así lo ha explicado en la rueda de prensa posterior al pleno del Consell el vicepresidente y portavoz de la Generalitat, José Císcar, que ha señalado que estas vías pecuarias podrán centrarse en actividades medioambientales y recreativas.

La Comunitat Valenciana cuenta con más de 14.000 kilómetros de vías pecuarias distribuidas por todo su territorio y que permiten la comunicación entre comarcas y paisajes, así como el tránsito ganadero donde todavía existe.

Actualmente, existe "un gran cambio económico, social y estructural en las vías de comunicación", que ha producido la pérdida progresiva de la ganadería extensiva lo que provoca la necesidad de complementar un nuevo tipo de uso en las vías pecuarias.

Esta nueva utilidad se centra en actividades medioambientales y recreativas como el paseo, el senderismo, la cabalgada y otros usos que permiten al ciudadano disfrutar y relacionarse con la naturaleza.

Así, la redacción de esta nueva ley pretende ser "un instrumento útil y sencillo que contribuya a la determinación y conservación de las vías pecuarias existentes en territorio de la Comunitat Valenciana", ha subrayado el vicepresidente valenciano.

Además de poder atender a la conservación de este patrimonio, que sigue prestando su servicio a la cabaña ganadera existente, este nuevo marco normativo busca también que lo contemple como "un instrumento favorecedor del contacto del hombre con la naturaleza y de ordenación del entorno medioambiental".

El anteproyecto se distribuye en un título preliminar, que regula las disposiciones generales, cuatro títulos y se completa con cinco disposiciones adicionales, seis transitorias, una disposición derogatoria única y dos disposiciones finales.

BIENES DE DOMINIO PÚBLICO

Según se recoge en el anteproyecto, las vías pecuarias son bienes de dominio público, y en consecuencia, inalienables, imprescriptibles e inembargables. De la misma manera, se configuran como elementos multifuncionales que compaginan la función tradicional y prioritaria de la trashumancia con otras funciones compatibles que tienen como destino el uso recreativo, deportivo y medioambiental de los ciudadanos.

Desde la Generalitat se defenderá su "integridad", se asegurará a través de ellas la conservación de la biodiversidad y el intercambio genético de la flora y la fauna y se creará una red de vías pecuarias que permita conectar los núcleos urbanos con naturaleza independiente de la red de carreteras.

Igualmente, el anteproyecto establece la creación de un fondo documental, como inventario y registro de información de la red de vías pecuarias para facilitar el conocimiento y la gestión de estas vías, especialmente para la consulta de las entidades y particulares interesados. Este fondo servirá para la aprobación de un catálogo de vías pecuarias de la Comunitat Valenciana.

El anteproyecto regula, además, la incidencia del planeamiento urbanístico en un trazado de una vía pecuaria que transcurre por un término municipal. Así, el planeamiento general deberá grafiar las vías pecuarias de conformidad con la normativa vigente.

PASEOS Y ALAMEDA

Si el nuevo planeamiento no altera el trazado de una vía pecuaria ni afecta al uso compatible o complementario en la misma, se integrará como paseo o alameda, y corresponderá su adecuación, gestión y mantenimiento al ayuntamiento.

Por su parte, las vías pecuarias en el suelo no urbanizable tendrán la consideración de suelo no urbanizable de especial protección con la anchura que figure en la clasificación.
http://ecodiario.eleconomista.es/espana/noticias/4571273/02/13/la-generalitat-adaptara-las-vias-pecuarias-de-la-comunitat-para-que-acojan-actividades-recreativas.html

Las vías pecuarias madrileñas, una opción de turismo verde
30/1/2013
redaccion@ambientum.com

El consejero de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio, Borja Sarasola, ha visitado y recorrido a pie parte de la Cañada Real Coruñesa a su paso por Alpedrete, donde la Comunidad ha llevado a cabo importantes trabajos de acondicionamiento y mejora para hacer de esta vía pecuaria no sólo un lugar de paso del ganado, sino también un punto de ocio saludable en contacto con la naturaleza para todos los vecinos.


Madrid es la comunidad autónoma con 
mayor densidad de vías pecuarias.


Sarasola ha hecho balance de las actuaciones que está desarrollando el Gobierno regional para conservar y mejorar la red de vías pecuarias con el objetivo de potenciar los usos recreativos alternativos y complementarios relacionados con el turismo verde, y que desde el año 2008 ha supuesto una inversión de 10 millones de euros.

Cada año se acondicionan unos 120 kilómetros de vías pecuarias en la región, de forma que se realizan labores de limpieza, compactado y, en su caso, mejora del firme. Igualmente se realizan plantaciones arbóreas para hacer más agradable su uso, mejorar el entorno natural y proteger la vía de posibles ocupaciones ilegales. En las últimas campañas de reforestación se han plantado un promedio anual de 15.000 árboles y 45.000 arbustos.

El consejero se ha referido a las 84 rutas autoguiadas y 1.338 kilómetros que, bajo el nombre de ?Descubre tus Cañadas?, ofrecen a los paseantes, a los ciclistas y a los amantes de la equitación la posibilidad de conocer los paisajes más sorprendentes que ofrecen las vías pecuarias. Dentro de este programa, la Comunidad ha creado además ?Descubre tus Cañadas?ADAPTA?, una iniciativa que desde 2007 oferta rutas adaptadas para personas con algún tipo de discapacidad.

Vías pecuarias de Alpedrete

La red de vías pecuarias constituye además un recurso ambiental de primer orden para proteger y fomentar la biodiversidad genética dentro de cada especie, así como de los ecosistemas y los paisajes, ha señalado el consejero. Alpedrete es el mejor ejemplo de este trabajo ya que ha dicho Sarasola-, hemos recuperado tres de las vías pecuarias que atraviesan su término municipal: la Cañada Real Coruñesa, el Cordel de los Charcones y el Cordel de Valladolid.

Las actuaciones han incluido labores de limpieza, poda y desbroce; la demolición de un edificio; la regeneración del terreno ocupado por una cantera abandonada; el establecimiento de un Área de Interpretación; la adecuación de viales; y la plantación árboles y arbustos. En total, se ha trabajado sobre 3,55 hectáreas con una inversión del Gobierno regional de 667.000 euros.

Madrid es la comunidad autónoma con mayor densidad de vías pecuarias dada su posición geográfica estratégica en el centro de la península ibérica. Dispone de 4.104 kilómetros y un total de 1.767 vías pecuarias que ocupan una superficie aproximada de 13.000 hectáreas, es decir, el 1,6% del territorio de la región. La red engloba, por tanto, un total de 170 localidades.
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