Noticia de Las Pedroñeras

Castilla La Mancha no garantiza "la libre utilización de bienes públicos como los caminos, veredas y cañadas" a sus ciudadanos

Denuncian que un constructor amigo de José Bono se apropia de vías de uso público en la localidad conquense de Las Pedroñeras

eldigitalcastillalamancha.es

Un grupo de ciudadanos de la localidad conquense de Las Pedroñeras, pertenecientes a la Plataforma para la Defensa de los Caminos Públicos de La Veguilla, han visto como sus denuncias sobre el cierre de las vías de uso público en la mencionada finca han caído en saco roto.
Este cierre se materializó el pasado 1 de diciembre, al llegar a un acuerdo el dueño de La Veguilla, Rafael Santamaría, y el ayuntamiento de Las Pedroñeras (PSOE). Santamaría, máximo accionista de Reyal Urbis -una de las grandes inmobiliarias españolas- y amigo íntimo del presidente del Congreso de los Diputados José Bono (a quien le construyó el chalé de Olías del Rey y gran parte de las instalaciones de la Hípica de Toledo), ha conseguido que el consistorio le conceda la propiedad de todos los caminos públicos que cruzan la finca, así como del tramo del río Záncara que también la atraviesa, por un plazo de 30 años. Todo ello a cambio de casi dos millones de euros para el Ayuntamiento, la entrega de 28 hectáreas de terreno para uso y disfrute del municipio, la construcción de un camino perimetral y la habilitación de un sendero ecológico.

"Mucho dinero y poca vergüenza"

Casi nadie en el pueblo se explica como se ha llegado a esta situación, aunque muchos intuyen que el dinero, la influencia y las amistades del constructor le han permitido hacerse con este enclave de 3 mil hectáreas y con caminos públicos de toda la vida. "Mucho dinero y poca vergüenza" decía una pancarta en la que aparecía fotografiada en una manifestación Yolanda Picazo, cuando todavía era sólo concejal (PSOE) de la localidad. En esa época, Picazo abanderó el movimiento vecinal contra el cierre de las vías públicas.

A principios de 2008 se creó la Plataforma para la Defensa de los Caminos Públicos de La Veguilla. El alcalde de aquel entonces, Jesús Esteban Iniesta, era favorable al acuerdo con el constructor, mientras que los concejales Yolanda Picazo y Juan Ortega estaban francamente opuestos. En agosto dimitió el alcalde, alegando razones personales, y Picazo le sustituye en el cargo mostrándose inmediatamente a favor del acuerdo con Vega del Záncara, la sociedad de Rafael Santamaría. Adujo que los intereses generales primaban por encima de los suyos propios y que con los casi dos millones de euros se taparían las deudas del Consistorio. Pero su compañero Juan Ortega, consecuente con su postura, dimite de su cargo y abandona el Ayuntamiento.

"Preservar para nuestros hijos y nietos lo que hemos heredado de nuestros mayores", era lo que defendía Picazo antes de llegar a la alcaldía. Por su parte José Bono fue en su día un firme defensor de la utilización pública de los caminos y de su preservación, como demuestra el Decreto Ley que aprobó su Gobierno el 25 de octubre de 1995 sobre la Libre utilización de los caminos y vías de uso público en terrenos sometidos a régimen cinegético especial. El preámbulo dice textualmente: "...mujeres y hombres de nuestra tierra expresan su amor a la naturaleza con la práctica de diversas actividades deportivas o de ocio que tienen como marco los campos y montes de Castilla-La Mancha. Estos ciudadanos exigen y merecen la tutela de sus derechos, sobre todo cuando su ejercicio supone la utilización de bienes públicos como los caminos, veredas y cañadas". En el mismo decreto se establece que sin perjuicio de lo establecido en la Ley 3/1995 de 23 de marzo, de Vías Pecuarias, "es infracción grave el cerramiento o cercado de terrenos sin autorización, o con incumplimiento de los requisitos establecidos en la misma, que impida o dificulte el libre tránsito por los caminos y vías de uso público".

Todo eso no vale para Las Pedroñeras, pues el poder y la influencia de Santamaría se ha impuesto a la voluntad mayoritaria de los vecinos que claman porque los caminos sigan siendo libres. Ahora los miembros de la Plataforma manifiestan abiertamente que "existen indicios razonables de que la mano del señor Bono está detrás de este acuerdo".

El amigo de Bono, Rafael Santamaría, uno de los empresarios de la construcción más fuertes del Estado -aunque su grupo pasa por momentos muy difíciles- y también con importantes intereses en el sector de la hostelería, adquirió la finca La Veguilla en el año 2006. A sus 3 mil hectáreas le añadió con posterioridad otras dos fincas colidantes. El cierre de los caminos le permitirá disfrutar con tranquilidad de su casa de recreo de 400 metros cuadrados de planta y seis pequeños apartamentos adosados, para los que hizo falta arrancar numerosos pinos, encinas y otras especies de monte bajo. Cuando derribó los edificios antiguos formó una colosal escombrera en medio de uno de los caminos y sepultó la histórica fuente de La Parra.

Para más información:
http://caminosdelaveguilla.wordpress.com/
Cronología de una infamia

Mapa de la vías pecuarias de Guadalajara

Nuevas amenazas se ciernen sobre las Vías Pecuarias de Guadalajara

El trazado de la proyectada Autovía de la Alcarria que conectará Guadalajara con Cuenca ocasionará nuevos cortes y ocupaciones en numerosas vías pecuarias de la provincia.

Cañada Real de la Matas (Guadalajara)

Se encuentra en fase de proyecto por lo que aún no podemos saber la afección definitiva, aunque esperemos que en este caso las administraciones competentes respeten los trazados de nuestras ya maltrechas vías pecuarias de la provincia y que, por una vez, las tengan en cuenta antes de la construcción de la autovía.

Carretera de la Patata – Concluida e inaugurada

Como veníamos denunciando, la construcción de la conocida como “Carretera de la Patata” entre Cabanillas del Campo y Alovera que transcurre en gran parte por vías pecuarias de ambos términos, ya está concluida y en funcionamiento.
La nueva carretera impide y dificulta el tránsito ganadero de los pastores de la zona y de cualquier persona que, de acuerdo con la Ley 9/1993 de Vías Pecuarias de Castilla-La Mancha, quiera circular por la misma.

Quitamiedos de la carretera cortando la Cañada de los Pozos (Alovera)

Con la nueva carretera estas vías pecuarias pierden su continuidad impidiendo el tránsito ganadero que todavía existe en la zona y su posible utilización para uso recreativo cada día más demandado en la zona.

Este es el paso que han dejado bajo la carretera para la Vereda Galiana (Alovera)

Descubre tus cañadas

Nuevas amenazas para las vías pecuarias de Castilla-La Mancha

Se está tramitando en las cortes de Castilla-La Mancha el proyecto de la nueva Ley de Montes de Castilla-La Mancha que, entre otras cosas, va a modificar la actual ley de vías pecuarias de la comunidad (Ley 9/2003).
Concretamente, el apartado 3 del artículo 30 se va a ver modificado. Ese apartado actualmente obliga a efectuar pasos a distinto nivel en los cruces de las vías pecuarias con carreteras o vías férreas para garantizar el tránsito sin discontinuidad y sin peligro de accidentes.

Pues bien, la nueva ley de montes añade un nuevo párrafo al artículo por el que ya no será obligatorio el paso a distinto nivel en los supuestos de cruces con carreteras o caminos de baja intensidad de tráfico motorizado... obligando únicamente a señalizarlo.

¿Que se considera baja intensidad de tráfico??? Las carreteras que hoy presenten baja intensidad, seguramente no lo serán dentro de unos años... ¿qué pasará entonces???

A nuestro entender, aunque actualmente la ley ya se incumple continuamente en este punto, esto era lo que faltaba para que los abusos estén protegidos por ley. Esto solo viene a confirmar la falta de interés por falta de la administración por la conservación de nuestras vías pecuarias.