Noticias agencias
08-07-2010 / 16:10 h
Zaragoza, 8 jul (EFE).- La Unión General de Agricultores y Ganaderos (UAGA) ha puesto en manos de un abogado la posibilidad de recurrir las obras de adecuación de la travesía de Mesones de Isuela (Zaragoza) al quedar una vía pecuaria cortada para ejecutar los trabajos.
Así lo ha anunciado a Efe el responsable de UAGA en la comarca del Aranda, Evelio Ibarzo, quien ha asegurado que las obras incumplen el artículo 28 de la Ley de Vías Pecuarias que obliga a presentar un proyecto y una memoria con un paso alternativo para el ganado.
La vía se encuentra cortada al paso del ganado desde el pasado 5 de julio, con el inicio de la tala de los árboles de la travesía, una actuación que ha causado gran consternación en una gran mayoría de la población.
La tala del arbolado, según aseguró entonces a Efe el alcalde, José Pravia, era "imprescindible" para acometer la mejora de la carretera A-2302, una vía que también es "muy importante" para el pueblo y cuya renovación es competencia del Gobierno de Aragón.
UAGA mantiene que los árboles, un total de 39, trece de ellos centenarios, no tenían por qué haberse cortado, por estimar que las aceras no son necesarias en la travesía.
En este sentido, Ibarzo advierte de los problemas de insalubridad que generarán las aceras por la acumulación de los excrementos del ganado.
El sindicato agrario ha presentado una denuncia ante la Guardia Civil y ante los forestales denunciando el corte de la travesía para el ganado y estudia la interposición de otra contra el Gobierno de Aragón.
El representante de UAGA también ha criticado la actitud del Instituto Aragonés de Gestión Ambiental, por "inhibirse" en esta actuación y concluir que el ensanche de las obras no precisan de autorización específica para cortar el arbolado. EFE
miércoles, 14 de julio de 2010
lunes, 5 de julio de 2010
Los quads no van a tener vía libre por los caminos de Cabanillas del Campo
El Pleno del Ayuntamiento de Cabanillas del Campo aprobó este martes, 25 de mayo, la Ordenanza Reguladora de Caminos Rurales de Competencia Municipal, la primer de su género en la provincia de Guadalajara y que tiene como objetivo final recuperar y mantener los caminos de titularidad pública de esta localidad. Ya no será posible encharcarlos indiscriminadamente por las labores de riego de los cultivos… ni tampoco circular a más de 40 kilómetros por hora a bordo en vehículos a motor. Los usos agrícolas, su aprovechamiento como espacio para el ocio y la integridad de sus itinerarios serán así más fácilmente preservados a partir de ahora.
La Ordenanza considera caminos rurales y agrícolas "las vías de tránsito terrestre, que facilitan la comunicación directa con pueblos limítrofes, o entre diferentes zonas del municipio, o bien el acceso de fincas, o los que sirven a los fines propios de la agricultura y ganadería". Así, calles y plazas quedan fuera del ámbito de aplicación, pero también los caminos privados y los de servicio bajo titularidad de la Confederación Hidrográfica, así como las vías pecuarias, cuya titularidad corresponde a la Comunidad Autónoma de Castilla La Mancha, y que vienen reguladas por su propia Ley desde 1995.
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Los caminos rurales son bienes de dominio y uso público, y en consecuencia son inalienables, inembargables e imprescriptibles. El Ayuntamiento, como titular de los caminos dispondrá en todo momento de un Catálogo de Caminos Rurales, que contendrá los caminos y demás bienes o derechos que integran el dominio público viario. El Catálogo de Caminos Rurales, se integrará en el Inventario Municipal de Bienes Inmuebles.
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Fuente: La cronica de Guadalajara
http://www.lacronica.net/
Comienza en Brihuega el "Curso de iniciación al pastoreo"
El curso va dirigido a los interesados en este oficio milenario y que ha supuesto la inscripción en el mismo de personas con intereses y proyectos muy diversos lo que hace suponer que su desarrollo se verá enriquecido por esta variedad
El vicepresidente 2º y diputado-delegado del Área de Recursos Sostenibles, Jesús Recuero, ha inaugurado en Brihuega la primera edición del “Curso de Iniciación al Pastoreo”, que está organizado por la Diputación de Guadalajara.
El curso va dirigido a los interesados en este oficio milenario y que ha supuesto la inscripción en el mismo de personas con intereses y proyectos muy diversos lo que hace suponer que su desarrollo se verá enriquecido por esta variedad.
En la inauguración, el vicepresidente 2º ha hecho énfasis en la necesidad de poner en valor los recursos que existen en torno a la ganadería en nuestro país. “Los 125.000 kilómetros de vías pecuarias existentes en España constituyen, entre otros aspectos, todo un potencial que está infrautilizado y que está a disposición de la ganadería extensiva que deseamos impulsar”, ha manifestado Recuero.
La Diputación de Guadalajara contribuye al respaldo de esta actividad, en consonancia con otras experiencias que se vienen dando en este ámbito en el resto de España. Ello supone promocionar y dignificar este yacimiento de empleo en un marco económico especialmente difícil, de ahí lo valioso de la iniciativa. El manejo de ganado tiene unas expectativas inexploradas y que van surgiendo con fuerza en nuestra sociedad, es conocido la utilización de ganado de diversas especies para la eliminación de biomasa en los montes y evitar el riesgo de incendios forestales.
“El curso desea abrir nuevas perspectivas laborales y contribuir a la mejora ambiental de nuestra provincia a través de esta práctica sostenible, entendiendo con ello que contribuimos desde nuestro Área en la Diputación a rentabilizar socialmente el mismo”, ha declarado Jesús Recuero.
Fuente: La Cronica de Guadalajara
www.lacronica.netEl vicepresidente 2º y diputado-delegado del Área de Recursos Sostenibles, Jesús Recuero, ha inaugurado en Brihuega la primera edición del “Curso de Iniciación al Pastoreo”, que está organizado por la Diputación de Guadalajara.
El curso va dirigido a los interesados en este oficio milenario y que ha supuesto la inscripción en el mismo de personas con intereses y proyectos muy diversos lo que hace suponer que su desarrollo se verá enriquecido por esta variedad.
En la inauguración, el vicepresidente 2º ha hecho énfasis en la necesidad de poner en valor los recursos que existen en torno a la ganadería en nuestro país. “Los 125.000 kilómetros de vías pecuarias existentes en España constituyen, entre otros aspectos, todo un potencial que está infrautilizado y que está a disposición de la ganadería extensiva que deseamos impulsar”, ha manifestado Recuero.
La Diputación de Guadalajara contribuye al respaldo de esta actividad, en consonancia con otras experiencias que se vienen dando en este ámbito en el resto de España. Ello supone promocionar y dignificar este yacimiento de empleo en un marco económico especialmente difícil, de ahí lo valioso de la iniciativa. El manejo de ganado tiene unas expectativas inexploradas y que van surgiendo con fuerza en nuestra sociedad, es conocido la utilización de ganado de diversas especies para la eliminación de biomasa en los montes y evitar el riesgo de incendios forestales.
“El curso desea abrir nuevas perspectivas laborales y contribuir a la mejora ambiental de nuestra provincia a través de esta práctica sostenible, entendiendo con ello que contribuimos desde nuestro Área en la Diputación a rentabilizar socialmente el mismo”, ha declarado Jesús Recuero.
Fuente: La Cronica de Guadalajara
martes, 23 de marzo de 2010
domingo, 21 de marzo de 2010
sábado, 17 de enero de 2009
Noticia de Las Pedroñeras
Castilla La Mancha no garantiza "la libre utilización de bienes públicos como los caminos, veredas y cañadas" a sus ciudadanos
Denuncian que un constructor amigo de José Bono se apropia de vías de uso público en la localidad conquense de Las Pedroñeras
eldigitalcastillalamancha.es
Un grupo de ciudadanos de la localidad conquense de Las Pedroñeras, pertenecientes a la Plataforma para la Defensa de los Caminos Públicos de La Veguilla, han visto como sus denuncias sobre el cierre de las vías de uso público en la mencionada finca han caído en saco roto.
Este cierre se materializó el pasado 1 de diciembre, al llegar a un acuerdo el dueño de La Veguilla, Rafael Santamaría, y el ayuntamiento de Las Pedroñeras (PSOE). Santamaría, máximo accionista de Reyal Urbis -una de las grandes inmobiliarias españolas- y amigo íntimo del presidente del Congreso de los Diputados José Bono (a quien le construyó el chalé de Olías del Rey y gran parte de las instalaciones de la Hípica de Toledo), ha conseguido que el consistorio le conceda la propiedad de todos los caminos públicos que cruzan la finca, así como del tramo del río Záncara que también la atraviesa, por un plazo de 30 años. Todo ello a cambio de casi dos millones de euros para el Ayuntamiento, la entrega de 28 hectáreas de terreno para uso y disfrute del municipio, la construcción de un camino perimetral y la habilitación de un sendero ecológico.
"Mucho dinero y poca vergüenza"
Casi nadie en el pueblo se explica como se ha llegado a esta situación, aunque muchos intuyen que el dinero, la influencia y las amistades del constructor le han permitido hacerse con este enclave de 3 mil hectáreas y con caminos públicos de toda la vida. "Mucho dinero y poca vergüenza" decía una pancarta en la que aparecía fotografiada en una manifestación Yolanda Picazo, cuando todavía era sólo concejal (PSOE) de la localidad. En esa época, Picazo abanderó el movimiento vecinal contra el cierre de las vías públicas.
A principios de 2008 se creó la Plataforma para la Defensa de los Caminos Públicos de La Veguilla. El alcalde de aquel entonces, Jesús Esteban Iniesta, era favorable al acuerdo con el constructor, mientras que los concejales Yolanda Picazo y Juan Ortega estaban francamente opuestos. En agosto dimitió el alcalde, alegando razones personales, y Picazo le sustituye en el cargo mostrándose inmediatamente a favor del acuerdo con Vega del Záncara, la sociedad de Rafael Santamaría. Adujo que los intereses generales primaban por encima de los suyos propios y que con los casi dos millones de euros se taparían las deudas del Consistorio. Pero su compañero Juan Ortega, consecuente con su postura, dimite de su cargo y abandona el Ayuntamiento.
"Preservar para nuestros hijos y nietos lo que hemos heredado de nuestros mayores", era lo que defendía Picazo antes de llegar a la alcaldía. Por su parte José Bono fue en su día un firme defensor de la utilización pública de los caminos y de su preservación, como demuestra el Decreto Ley que aprobó su Gobierno el 25 de octubre de 1995 sobre la Libre utilización de los caminos y vías de uso público en terrenos sometidos a régimen cinegético especial. El preámbulo dice textualmente: "...mujeres y hombres de nuestra tierra expresan su amor a la naturaleza con la práctica de diversas actividades deportivas o de ocio que tienen como marco los campos y montes de Castilla-La Mancha. Estos ciudadanos exigen y merecen la tutela de sus derechos, sobre todo cuando su ejercicio supone la utilización de bienes públicos como los caminos, veredas y cañadas". En el mismo decreto se establece que sin perjuicio de lo establecido en la Ley 3/1995 de 23 de marzo, de Vías Pecuarias, "es infracción grave el cerramiento o cercado de terrenos sin autorización, o con incumplimiento de los requisitos establecidos en la misma, que impida o dificulte el libre tránsito por los caminos y vías de uso público".
Todo eso no vale para Las Pedroñeras, pues el poder y la influencia de Santamaría se ha impuesto a la voluntad mayoritaria de los vecinos que claman porque los caminos sigan siendo libres. Ahora los miembros de la Plataforma manifiestan abiertamente que "existen indicios razonables de que la mano del señor Bono está detrás de este acuerdo".
El amigo de Bono, Rafael Santamaría, uno de los empresarios de la construcción más fuertes del Estado -aunque su grupo pasa por momentos muy difíciles- y también con importantes intereses en el sector de la hostelería, adquirió la finca La Veguilla en el año 2006. A sus 3 mil hectáreas le añadió con posterioridad otras dos fincas colidantes. El cierre de los caminos le permitirá disfrutar con tranquilidad de su casa de recreo de 400 metros cuadrados de planta y seis pequeños apartamentos adosados, para los que hizo falta arrancar numerosos pinos, encinas y otras especies de monte bajo. Cuando derribó los edificios antiguos formó una colosal escombrera en medio de uno de los caminos y sepultó la histórica fuente de La Parra.
Para más información:
http://caminosdelaveguilla.wordpress.com
Cronología de una infamia
Denuncian que un constructor amigo de José Bono se apropia de vías de uso público en la localidad conquense de Las Pedroñeras
eldigitalcastillalamancha.es
Un grupo de ciudadanos de la localidad conquense de Las Pedroñeras, pertenecientes a la Plataforma para la Defensa de los Caminos Públicos de La Veguilla, han visto como sus denuncias sobre el cierre de las vías de uso público en la mencionada finca han caído en saco roto.
Este cierre se materializó el pasado 1 de diciembre, al llegar a un acuerdo el dueño de La Veguilla, Rafael Santamaría, y el ayuntamiento de Las Pedroñeras (PSOE). Santamaría, máximo accionista de Reyal Urbis -una de las grandes inmobiliarias españolas- y amigo íntimo del presidente del Congreso de los Diputados José Bono (a quien le construyó el chalé de Olías del Rey y gran parte de las instalaciones de la Hípica de Toledo), ha conseguido que el consistorio le conceda la propiedad de todos los caminos públicos que cruzan la finca, así como del tramo del río Záncara que también la atraviesa, por un plazo de 30 años. Todo ello a cambio de casi dos millones de euros para el Ayuntamiento, la entrega de 28 hectáreas de terreno para uso y disfrute del municipio, la construcción de un camino perimetral y la habilitación de un sendero ecológico.
"Mucho dinero y poca vergüenza"
Casi nadie en el pueblo se explica como se ha llegado a esta situación, aunque muchos intuyen que el dinero, la influencia y las amistades del constructor le han permitido hacerse con este enclave de 3 mil hectáreas y con caminos públicos de toda la vida. "Mucho dinero y poca vergüenza" decía una pancarta en la que aparecía fotografiada en una manifestación Yolanda Picazo, cuando todavía era sólo concejal (PSOE) de la localidad. En esa época, Picazo abanderó el movimiento vecinal contra el cierre de las vías públicas.
A principios de 2008 se creó la Plataforma para la Defensa de los Caminos Públicos de La Veguilla. El alcalde de aquel entonces, Jesús Esteban Iniesta, era favorable al acuerdo con el constructor, mientras que los concejales Yolanda Picazo y Juan Ortega estaban francamente opuestos. En agosto dimitió el alcalde, alegando razones personales, y Picazo le sustituye en el cargo mostrándose inmediatamente a favor del acuerdo con Vega del Záncara, la sociedad de Rafael Santamaría. Adujo que los intereses generales primaban por encima de los suyos propios y que con los casi dos millones de euros se taparían las deudas del Consistorio. Pero su compañero Juan Ortega, consecuente con su postura, dimite de su cargo y abandona el Ayuntamiento.
"Preservar para nuestros hijos y nietos lo que hemos heredado de nuestros mayores", era lo que defendía Picazo antes de llegar a la alcaldía. Por su parte José Bono fue en su día un firme defensor de la utilización pública de los caminos y de su preservación, como demuestra el Decreto Ley que aprobó su Gobierno el 25 de octubre de 1995 sobre la Libre utilización de los caminos y vías de uso público en terrenos sometidos a régimen cinegético especial. El preámbulo dice textualmente: "...mujeres y hombres de nuestra tierra expresan su amor a la naturaleza con la práctica de diversas actividades deportivas o de ocio que tienen como marco los campos y montes de Castilla-La Mancha. Estos ciudadanos exigen y merecen la tutela de sus derechos, sobre todo cuando su ejercicio supone la utilización de bienes públicos como los caminos, veredas y cañadas". En el mismo decreto se establece que sin perjuicio de lo establecido en la Ley 3/1995 de 23 de marzo, de Vías Pecuarias, "es infracción grave el cerramiento o cercado de terrenos sin autorización, o con incumplimiento de los requisitos establecidos en la misma, que impida o dificulte el libre tránsito por los caminos y vías de uso público".
Todo eso no vale para Las Pedroñeras, pues el poder y la influencia de Santamaría se ha impuesto a la voluntad mayoritaria de los vecinos que claman porque los caminos sigan siendo libres. Ahora los miembros de la Plataforma manifiestan abiertamente que "existen indicios razonables de que la mano del señor Bono está detrás de este acuerdo".
El amigo de Bono, Rafael Santamaría, uno de los empresarios de la construcción más fuertes del Estado -aunque su grupo pasa por momentos muy difíciles- y también con importantes intereses en el sector de la hostelería, adquirió la finca La Veguilla en el año 2006. A sus 3 mil hectáreas le añadió con posterioridad otras dos fincas colidantes. El cierre de los caminos le permitirá disfrutar con tranquilidad de su casa de recreo de 400 metros cuadrados de planta y seis pequeños apartamentos adosados, para los que hizo falta arrancar numerosos pinos, encinas y otras especies de monte bajo. Cuando derribó los edificios antiguos formó una colosal escombrera en medio de uno de los caminos y sepultó la histórica fuente de La Parra.
Para más información:
http://caminosdelaveguilla.wordpress.com
Cronología de una infamia
domingo, 11 de enero de 2009
domingo, 4 de enero de 2009
martes, 23 de diciembre de 2008
Nuevas amenazas se ciernen sobre las Vías Pecuarias de Guadalajara
El trazado de la proyectada Autovía de la Alcarria que conectará Guadalajara con Cuenca ocasionará nuevos cortes y ocupaciones en numerosas vías pecuarias de la provincia.
Cañada Real de la Matas (Guadalajara) Se encuentra en fase de proyecto por lo que aún no podemos saber la afección definitiva, aunque esperemos que en este caso las administraciones competentes respeten los trazados de nuestras ya maltrechas vías pecuarias de la provincia y que, por una vez, las tengan en cuenta antes de la construcción de la autovía.
domingo, 21 de diciembre de 2008
Carretera de la Patata – Concluida e inaugurada
Como veníamos denunciando, la construcción de la conocida como “Carretera de la Patata” entre Cabanillas del Campo y Alovera que transcurre en gran parte por vías pecuarias de ambos términos, ya está concluida y en funcionamiento.
La nueva carretera impide y dificulta el tránsito ganadero de los pastores de la zona y de cualquier persona que, de acuerdo con la Ley 9/1993 de Vías Pecuarias de Castilla-La Mancha, quiera circular por la misma.
La nueva carretera impide y dificulta el tránsito ganadero de los pastores de la zona y de cualquier persona que, de acuerdo con la Ley 9/1993 de Vías Pecuarias de Castilla-La Mancha, quiera circular por la misma.
Quitamiedos de la carretera cortando la Cañada de los Pozos (Alovera)
Con la nueva carretera estas vías pecuarias pierden su continuidad impidiendo el tránsito ganadero que todavía existe en la zona y su posible utilización para uso recreativo cada día más demandado en la zona.
Este es el paso que han dejado bajo la carretera para la Vereda Galiana (Alovera)
martes, 13 de mayo de 2008
Nuevas amenazas para las vías pecuarias de Castilla-La Mancha
Se está tramitando en las cortes de Castilla-La Mancha el proyecto de la nueva Ley de Montes de Castilla-La Mancha que, entre otras cosas, va a modificar la actual ley de vías pecuarias de la comunidad (Ley 9/2003).
Concretamente, el apartado 3 del artículo 30 se va a ver modificado. Ese apartado actualmente obliga a efectuar pasos a distinto nivel en los cruces de las vías pecuarias con carreteras o vías férreas para garantizar el tránsito sin discontinuidad y sin peligro de accidentes.
Pues bien, la nueva ley de montes añade un nuevo párrafo al artículo por el que ya no será obligatorio el paso a distinto nivel en los supuestos de cruces con carreteras o caminos de baja intensidad de tráfico motorizado... obligando únicamente a señalizarlo.
¿Que se considera baja intensidad de tráfico??? Las carreteras que hoy presenten baja intensidad, seguramente no lo serán dentro de unos años... ¿qué pasará entonces???
A nuestro entender, aunque actualmente la ley ya se incumple continuamente en este punto, esto era lo que faltaba para que los abusos estén protegidos por ley. Esto solo viene a confirmar la falta de interés por falta de la administración por la conservación de nuestras vías pecuarias.
Concretamente, el apartado 3 del artículo 30 se va a ver modificado. Ese apartado actualmente obliga a efectuar pasos a distinto nivel en los cruces de las vías pecuarias con carreteras o vías férreas para garantizar el tránsito sin discontinuidad y sin peligro de accidentes.
Pues bien, la nueva ley de montes añade un nuevo párrafo al artículo por el que ya no será obligatorio el paso a distinto nivel en los supuestos de cruces con carreteras o caminos de baja intensidad de tráfico motorizado... obligando únicamente a señalizarlo.
¿Que se considera baja intensidad de tráfico??? Las carreteras que hoy presenten baja intensidad, seguramente no lo serán dentro de unos años... ¿qué pasará entonces???
A nuestro entender, aunque actualmente la ley ya se incumple continuamente en este punto, esto era lo que faltaba para que los abusos estén protegidos por ley. Esto solo viene a confirmar la falta de interés por falta de la administración por la conservación de nuestras vías pecuarias.
jueves, 21 de febrero de 2008
martes, 5 de febrero de 2008
domingo, 3 de febrero de 2008
Las Vías Pecuarias en Guadalajara
La longitud total de las vías pecuarias en la provincia de Guadalajara es de 1.365 kilómetros, con una superficie total de 5.746 hectáreas (*).
*Fuentes Memoria del ICONA 1982
*Fuentes Memoria del ICONA 1982
Rutas
En esta sección estamos trabajando para incluir una serie de rutas de senderismo o bicicleta de montaña, por las que podamos recorrer la provincia siempre siguiendo las vías pecuarias existentes. Esperamos que en un futuro incluso podamos realizar alguna excursion organizada. Esperamos vuestra colaboración.
Denuncias
Dedicaremos este espacio para dar a conocer las agresiones que se están cometiendo contra las vías pecuarias de nuestra provincia. Puede ser cualquier tipo de agresión: desde un simple escombro hasta la construcción de edificios y carreteras que corten las vías pecuarias, quitándoles la continuidad que “está protegida por ley”.
Pretende ser un espacio abierto a todos los que se encuentren con una vía pecuaria a la que no se le está respetando su condición de "bien común". Para eso, escríbenos a la dirección viaspecuarias.guadalajara@gmail.com. Tendremos el máximo interés en contestar e incluir tu denuncia en nuestro blog.
Pretende ser un espacio abierto a todos los que se encuentren con una vía pecuaria a la que no se le está respetando su condición de "bien común". Para eso, escríbenos a la dirección viaspecuarias.guadalajara@gmail.com. Tendremos el máximo interés en contestar e incluir tu denuncia en nuestro blog.
martes, 29 de enero de 2008
Sabias que....
En Guadalajara capital son vías pecuarias la calle del Amparo, Travesía de Santo Domingo, Cuesta del Matadero, Plaza de la Antigua, calle de Alvarfañez, plaza de la Fábrica, Puente de Piedra y que hay 2 descansaderos, el de las Cruces en pleno centro y del Basurero, cruzando el puente sobre el río Henares.
Usos comunes complementarios
(art. 32 de la Ley 9/2003 de V.P.)
Son usos comunes complementarios….
a) Recreativas y de esparcimiento.
b) Desplazamientos actividades deportivas sobre vehículos no motorizados no competitivas.
c) Senderismo y cabalgada.
d) Educativas y formativas en materia de medio ambiente y del acervo cultural.
Son usos comunes complementarios….
a) Recreativas y de esparcimiento.
b) Desplazamientos actividades deportivas sobre vehículos no motorizados no competitivas.
c) Senderismo y cabalgada.
d) Educativas y formativas en materia de medio ambiente y del acervo cultural.
Usos comunes compatibles
Aparte de los lógicos y tradicionales ganaderos se consideran compatibles (art. 31 de la Ley 9/2003 de Vías Pecuarias de Castilla-La Mancha)
a) La circulación de personas a pie, acompañadas de animales que permanezcan bajo su control y no perturben el tránsito ganadero.
b) El tráfico de vehículos y maquinaria agrícola y forestal para su utilización en las explotaciones agrarias a las que den acceso…La velocidad de estos vehículos no podrá superar los 40 kms./hora.
a) La circulación de personas a pie, acompañadas de animales que permanezcan bajo su control y no perturben el tránsito ganadero.
b) El tráfico de vehículos y maquinaria agrícola y forestal para su utilización en las explotaciones agrarias a las que den acceso…La velocidad de estos vehículos no podrá superar los 40 kms./hora.
domingo, 27 de enero de 2008
Futuro de las vías pecuarias
Las Vías Pecuarias deben adaptarse a los tiempos actuales, es cierto que en su mayoría ya no tienen la utilidad para la que fueron creadas y no son necesarias para el transito ganadero (contemplado por ley), pero es un patrimonio que ha sido mantenido a lo largo de los siglos y que no podemos dejar perder y menos aún para el beneficio de unos pocos y que en algunos casos está suponiendo el enriquecimiento personal por la especulación del terreno. Pueden tener una gran utilidad como corredores verdes ecológicos como forma de enlace entre zonas de mayor riqueza biológica y para el esparcimiento de los ciudadanos (senderismo, ciclismo, caballos).
Las leyes actuales tanto a nivel nacional como autonómico protegen, en teoría, totalmente a las vías pecuarias ya que son consideradas bienes inalienables, imprescriptibles e inembargables pero, en la práctica, estamos viendo como desaparecen ante nuestros ojos diariamente por varios motivos.
En muchos términos municipales de Guadalajara existen proyectos de clasificación de las vías pecuarias realizados en los años 50 ó 60 con planos de la época en los que figuran de forma detallada la mayoría de ellas, pero las tierras, especialmente las de labor, han sufrido bastantes transformaciones en los últimos años por lo que resulta bastante complejo identificar en ellas el trazado actual de la vías. Aún en los casos en las que han sido clasificadas, la inmensa mayoría de ellas se encuentra todavía sin deslindar y con los años y al dejar de ser utilizados por el ganado han ido perdiendo su anchura original por lo que han quedado reducidas a simples caminos rurales a los que incluso se ha cambiado su trazado original, por lo que resultan prácticamente imposible de identificar por lo que requieren un gran trabajo de investigación.
Las leyes actuales tanto a nivel nacional como autonómico protegen, en teoría, totalmente a las vías pecuarias ya que son consideradas bienes inalienables, imprescriptibles e inembargables pero, en la práctica, estamos viendo como desaparecen ante nuestros ojos diariamente por varios motivos.
En muchos términos municipales de Guadalajara existen proyectos de clasificación de las vías pecuarias realizados en los años 50 ó 60 con planos de la época en los que figuran de forma detallada la mayoría de ellas, pero las tierras, especialmente las de labor, han sufrido bastantes transformaciones en los últimos años por lo que resulta bastante complejo identificar en ellas el trazado actual de la vías. Aún en los casos en las que han sido clasificadas, la inmensa mayoría de ellas se encuentra todavía sin deslindar y con los años y al dejar de ser utilizados por el ganado han ido perdiendo su anchura original por lo que han quedado reducidas a simples caminos rurales a los que incluso se ha cambiado su trazado original, por lo que resultan prácticamente imposible de identificar por lo que requieren un gran trabajo de investigación.
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